PKM Katowice z ofertą Solarisa na elektrobusy

Przetarg jest podzielony na dwie części, które dotyczą każdej z długości autobusów. Przegubowce powinny mieścić 130 pasażerów, z czego minimum co czwarty ma podróżować na fotelu. Autobus ma być całkowicie niskopodłogowy z czworgiem drzwi (2–2–2–2). Pojemność baterii określono na minimum 240 kWh. Autobusy standardowej długości mają mieć z kolei pojemność 80 pasażerów i też 25 proc. podróżnych ma korzystać z foteli. Wymagane jest troje drzwi w układzie 2–2–2 i niska podłoga. W tym przypadku baterie mają mieć pojemność minimum 200 kWh.

Dzisiaj (19 marca) minął termin składania ofert. W obu częściach wystartował jedynie Solaris. Pojazdy 18-metrowe producent wycenił na 20,602 mln zł brutto, przy budżecie blisko 15,990 mln zł brutto. Pojazdy 12-metrowe Solaris oferuje za 15,252 mln zł brutto przy budżecie 14,760 mln zł brutto. Solaris zaoferował 36 miesięcy gwarancji na cały autobus, 72 miesięcy na powłoki lakiernicze, 10 lat na perforację spowodowaną korozją poszyć zewnętrznych, szkielet podwozia i nadwozia, 150 tys. km na ogumienie, 96 miesięcy na magazyny energii o 36 miesięcy na urządzenia specjalistyczne.

Jeśli PKM zdecyduje się na zwiększenie budżetu, pojazdy dotrą do Katowic w ciągu 350 dni. Przewoźnik eksploatuje już pięć przegubowych Solarisów elektrycznych.