PKM Katowice wybrało dostawcę autobusów spalinowych

Zamawiający wymaga autobusów o długości 17,5 do 18,75 m, które pomieszczą min. 130 pasażerów, z czego co najmniej 36 na miejscach siedzących. Pojazd ma być wyposażony w drzwi w układzie 2-2-2-2, otwierane do wewnątrz, z wahadłową barierką przy I drzwiach. Wymagana jest podłoga płaska, bez stopni poprzecznych we wnętrzu pojazdu – z wejściem na wysokości maks. 340 mm.

Przewidziano wydzielone miejsca przy II i III drzwiach do przewozu wózków (z możliwością przewozu rowerów przy II drzwiach). Autobusy mają być klimatyzowane, wyposażone w porty USB do ładowania urządzeń mobilnych, bezprzewodowy internet, zamkniętą kabinę. Wyposażenie obejmuje system poboru opłat, system kontroli trzeźwości kierowcy, system dynamicznej informacji pasażerskiej z wyświetlaczami LED i LCD, nagłośnieniem i automatycznymi komunikatami głosowymi, system emisji reklam, system monitoringu, system zliczania pasażerów. Wymagany jest silnik spalinowy o mocy min. 260 kW, spełniający normę Euro 6d.

Oferty poznaliśmy w połowie marca. Wystartowały trzy podmioty. MAN wycenił dostawy na 22,374 mln zł, Solaris – 23,579 mln zł, a Daimler Buses Polska – 26,162 mln zł. Budżet wynosił 18,450 mln zł brutto. Ostatecznie PKM zwiększył środki i dziś (16 kwietnia) rozstrzygnął przetarg. Wygrał MAN, który zdobył był tańszy od konkurencji i zdobył więcej punktów w kryterium właściwości techniczno-eksploatacyjne od Solarisa. Teraz wybór musi się uprawomocnić. Na dostawy przeznaczono 300 dni.