PKM: Gotowy wjazd od strony stacji Gdańsk Osowa

–  Na przystanek PKM Gdańsk-Rębiechowo w weekend wjechała podbijarka torowa, która w tym tygodniu rozpocznie pracę na odcinku linii PKM pomiędzy lotniskiem i linią 201. Podbijarka ta jest drugim pojazdem szynowym, jaki wjechał na linię PKM z linii 201. Jednocześnie jest pierwszym pojazdem, który wjechał na nasze tory od strony stacji Gdańsk Osowa – informuje Tomasz Konopacki, rzecznik spółki PKM SA.

Połączenie linii PKM z linią 201 w kierunku Osowej będzie poprowadzone w całości w układzie dwutorowym. PKP PLK, w ramach rozszerzonego projektu modernizacji linii 201 na odcinku Gdynia – Kościerzyna (tzw. korytarz kościerski), kończą budowę drugiego toru pomiędzy Osową i Rębiechowem. Wjazd z linii PKM na linię 201 w kierunku Kościerzyny jest jednotorowy. Pierwszy pociąg łącznicą od strony Kościerzyny wjechał na linię PKM pod koniec listopada. Prace związane z połączeniem linii PKM z linią 201 wciąż trwają (brakuje jeszcze ok. 200 m drugiego toru w kierunku Osowej, prowadzone będą także prace wykończeniowe), jednak stan zaawansowania prac pozwolił na odwołanie – wraz z wejściem w życie w niedzielę nowego rozkładu – komunikacji zastępczej i przywrócenie kursowania pociągów Regio na fragmencie trasy Gdynia – Kościerzyna pomiędzy stacjami Gdańsk Osowa i Żukowo Wschodnie.

Wjazd na linię PKM jest możliwy w tym momencie w dwóch miejscach: od strony linii 201, a także linii nr 235 (Gdańsk Osowa – Matarnia/lotnisko), którą dostarczane jest paliwo do bazy Petrolotu. Pomiędzy Petrolotem i linią PKM została poprowadzona łącznica, którą lokomotywy, wagony oraz inne pojazdy szynowe pracujące na linii PKM wjechały na nią. Po zakończeniu budowy PKM, fragment linii 235 zostanie zlikwidowany, a paliwo do Petrolotu będzie dostarczane z wykorzystaniem linii PKM i wspomnianej łącznicy.

Kilka dni temu rozpoczął się montaż torów na 940-metrowej estakadzie przy lotnisku. Będzie to jeden z czterech wiaduktów na linii PKM, na którym tory będą ułożone metodą bezpodsypkową.