Pierwszy przewóz samochodów koleją w historii ZEA

W ramach inauguracyjnego przewozu przetransportowano samochody marki Nissan. Ładunek został przewieziony z portów we wschodniej części kraju, zlokalizowanych w Fudżajrze, do strefy przemysłowej ICAD w Abu Zabi. Operację zrealizowano we współpracy Etihad Rail Freight oraz dystrybutora Al Masaood Automobiles, co stanowi pierwsze w historii arabskiego kraju wdrożenie kolejowego modelu dystrybucji gotowych pojazdów w relacji dealer–rynek.

Dotychczas działalność Etihad Rail w segmencie towarowym koncentrowała się przede wszystkim na przewozach masowych, takich jak kruszywa, materiały budowlane czy surowce przemysłowe. Rozszerzenie oferty o transport samochodów oznacza wejście w bardziej wymagający operacyjnie segment logistyki, w którym kluczowe znaczenie ma nie tylko skala, ale również precyzja, bezpieczeństwo ładunku oraz integracja z dalszymi etapami dystrybucji. Włączenie tego typu przewozów do systemu kolejowego wskazuje na rosnącą dojrzałość infrastruktury i ambicje budowy kompleksowego łańcucha logistycznego opartego na kolei.

Z punktu widzenia rynku transportowego potencjalne korzyści są wielowymiarowe. Przeniesienie części przewozów samochodów z dróg na kolej może odciążyć sieć drogową, szczególnie na głównych korytarzach transportowych łączących porty, strefy przemysłowe i centra dystrybucyjne. Jednocześnie kolej oferuje większą przewidywalność dostaw, niezależną od warunków drogowych i natężenia ruchu, a w dłuższej perspektywie może również przyczynić się do obniżenia kosztów operacyjnych. Istotnym elementem pozostaje także aspekt środowiskowy, ponieważ rozwój przewozów kolejowych wpisuje się w strategię ograniczania emisji dwutlenku węgla i budowy bardziej zrównoważonego systemu transportowego. 

Etihad Rail konsekwentnie rozwija swoją sieć i zakres usług, budując rolę kluczowego operatora logistycznego w regionie. Projekt od początku zakładał stworzenie krajowego „kręgosłupa transportowego”, który stopniowo będzie integrował różne gałęzie gospodarki w ramach jednego systemu kolejowego. W perspektywie najbliższych lat planowane jest dalsze rozszerzanie przewozów towarowych oraz ich integracja z kolejnymi sektorami przemysłu, a równolegle rozwijane są przygotowania do uruchomienia przewozów pasażerskich, których start zapowiadany jest na ten rok.