Pięć lat DB Schenker w Polsce

- Przez pięć lat obecności Grupy DB Schenker Rail w Polsce, osiągnęliśmy silną pozycję rynkową i zbudowaliśmy solidne podstawy dla dalszego rozwoju naszej firmy. Swoje obecne miejsce wśród kolejowych przewoźników towarowych zawdzięczamy wspólnemu wysiłkowi naszych pracowników, doświadczeniu Grupy Schenker Rail na arenie międzynarodowej oraz wyjątkowej dbałości o grono naszych interesariuszy: klientów, pracowników, jak również szeroko rozumiane otoczenie społeczne - tak Marek Staszek, prezes DBSR Polska podsumowuje
pięć lat działalności spółki.

DB Schenker Rail Polska należy do niemieckiego koncernu Deutsche Bahn, który przejmując w 2009 roku rozpoczął działalność na polskim rynku, towarowych przewozów kolejowych. Był to strategiczny krok koncernu w kierunku budowania efektywnej, międzynarodowej sieci logistycznej. Firma umocniła swoją pozycję na rynku, przejmując małych przewoźników towarowych.

Firma podkreśla w komunikacie z okazji rocznicy, że prawie trzy miliony ntkm pracy przewozowej i 60 milionów ton ładunków czynią z DB Schenker Rail Polska drugiego przewoźnika na rynku, z udziałem prawie 20 proc.. Firma zatrudnia około 3500 pracowników, i w ten sposób jest jednym z największych pracodawców w polskim sektorze kolejowym. Tabor jakim
dysponuje to prawie 300 lokomotyw, z czego około 10% to zakupione w ostatnim roku nowoczesne, elektryczne lokomotywy Siemens Vectron i ponad 5000 wagonów. Tabor firmy jest na bieżąco remontowany i podawany okresowym rewizjom przez należący do spółki, nowoczesny warsztat remontów taboru w Rybniku.

Spółka jest rynkowym liderem w transportach międzynarodowych. Od 2009 roku ilość transportów realizowanych w ruchu międzynarodowym wzrosłao 125%. Szczególne miejsce w transportach międzynarodowych zajmują te do Wspólnoty Niepodległych Państw, gdzie roczne wolumeny obecnie sięgają 225 milionów ntkm, w porównaniu do 4 milionów ntkm na początku działalności Spółki.

DB Schenker Rail Polska wprowadziła do oferty pociągi liniowe – stałe, regularne połączenia kolejowe między Polską, Niemcami i Czechami. Obecnie klienci korzystają z trzech takich połączeń. Odnotowało w ostatnich latach wzorst udziału w rynku transportów intermodalnych do 23%.