Pekin rozważa uruchomienie nocnego metra

Na zmianę godzin kursowania metra w stolicy Chin mają szansę w pierwszej kolejności pasażerowie linii nr 4. Linia o przebiegu północno – południowym stanowi znakomity dojazd do południowej stacji kolejowej miasta. Do tej pory ostatni pociąg metra odjeżdżał ze stacji kolejowej o godz. 23:15, podczas gdy co najmniej trzy pociągi dalekobieżne dojeżdżają na stację już po odjeździe ostatniego składu podziemnej kolei.

Biuro ds. Transportu miasta potwierdziło ostatnio, że linia nr 4 będzie pierwszą, w obszarze której zostaną rozszerzone godziny kursowania pociągów. Nie ma jeszcze jednak wciąż ani konkretnej daty, ani szczegółów dotyczących wydłużenia godzin funkcjonowania metra, jednak istotne w tej sprawie decyzje powinny zapaść w kolejnych tygodniach. Pekińczycy liczą jednak, że ten krok może prowadzić do znaczących zmian w funkcjonowaniu transportu publicznego całego miasta oraz do rozszerzenia pomysłu o kolejne linie. Rozwiązaniu mogą co prawda sprzeciwiać się taksówkarze, jednak władze miasta są zdeterminowane do przetestowania całodobowego metra.

Pekin ma już kilka powodów do dumy jeśli chodzi o metro - tamtejszy system jest najpotężniejszy na świecie jeśli chodzi o liczbę przewożonych pasażerów, jest drugi pod względem długości (ustępuje mu tylko Szanghaj). Pekińskie metro jest trzecie na świecie pod względem liczby stacji (pierwsze miejsce zajmuje Nowy Jork, a drugie – Szanghaj).

24-godzinny system metra funkcjonuje z powodzeniem w Nowym Jorku. Niedawno, ale z dużym poślizgiem, testy nocnego metra na kilku liniach rozpoczęły władze Londynu. Także niektóre linie metra w Chicago funkcjonują przez 24 godziny na dobę.

Władze Pekinu mają wciąż ambitne plany co do rozwoju sieci metra. Z informacji przedstawionych przez Biuro ds. Transportu wynika, że do 2020 roku sieć rozrośnie się do 900 km.