Oświęcim z jedną, częściową ofertą na autobusy

Przetarg dotyczy nowoczesnych, niskopodłogowych autobusów o długości od 7,5 do 12 metrów. Ponadto będą wyposażone m.in. w klimatyzację, informacyjne tablice świetlne (3 zewnętrzne i 1 wewnętrzna oraz monitor), informację głosową, monitoring, oznakowanie przycisków wewnątrz autobusu językiem Braille'a, Wi-Fi oraz gniazda USB umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych.

Zamówienie jest podzielone na cztery części, w zależności od rodzaju kupowanych autobusów. Pierwsza część dotyczy jednego małego autobusu o długości 7,5 m o napędzie diesla. Na tę część zamawiający chce przeznaczyć 554 tys. zł brutto. Dostawa ma się zakończyć w ciągu 406 dni od daty podpisania umowy.

Druga część to cztery autobusy MIDI o długości do 9 m, również jeżdżące na olej napędowy. Na tę część w Oświęcimiu przeznaczono 4,08 mln zł brutto. Te cztery autobusy powinny zostać dostarczone w ciągu 238 dni od daty podpisania umowy.

Trzecia część również dotyczy dieslowskich pojazdów MIDI, ale nieco dłuższych bo 10-metrowych. MZK Oświęcim chce kupić osiem takich pojazdów i przeznaczyć na to 8,46 mln zł netto. Też powinny zostać dostarczone w ciągu 406 dni od podpisania umowy.

Wreszcie część czwarta, najciekawsza, w której chodzi o siedem autobusów standardowej długości (12 m), o napędzie hybrydowym (spalinowo-elektrycznym). Na tę część przeznaczono mniej więcej połowę środków całego zamówienia – 12,48 mln zł netto. W tym wypadku przewidziano najdłuższy termin dostaw wynoszący 525 dni.

W postępowaniu wystartował jedynie Solaris, który zdecydował się na złożenie ofert w trzech częściach, idealnie mieszcząc się w kosztorysie zamawiającego. Producent nie złożył jedynie oferty w części dotyczącej pojazdów 7,5-metrowych.

I tak Solaris wycenił autobusy MIDI o długości do 9 m na olej napędowy na kwotę 4,08 mln zł brutto. Dwa pojazdy miałyby zostać dostarczone w ciągu 22 tygodni od podpisania umowy, a kolejne dwa – w ciągu 34 tygodni od podpisania umowy. Osiem pojazdów dieslowskich o długości 10 metrów Solaris jest gotów dostarczyć za 8,85 mln zł brutto. Pierwsze trzy pojazdy miałyby przyjechać w ciągu 22 tygodni, kolejne trzy w ciągu 34 tygodni, jeden w ciągu 46 tygodni i jeden w ciągu 58 tygodni od podpisania umowy. Ostatnią część, zakładającą dostawy siedmiu autobusów standardowej długości (12 m) o napędzie hybrydowym, Solaris wycenił na 12,31 mln zł brutto. Dwa pojazdy miałyby przyjechać po 46 tygodniach, kolejne dwa po 58 tygodniach, a ostatnie trzy w ciągu 75 tygodni od podpisania umowy.