Ołomuniec kupi nowe tramwaje

Ołomuniec wymaga tramwajów o długości maks. 16 m i szerokości maks. 2,5 m. Jednokierunkowe tramwaje mają posiadać drzwi z dwóch stron – po prawej stronie min. troje podwójnych drzwi o szerokości 1300 mm, a po lewej – dwoje drzwi o szerokości 1300 mm po lewej stronie. Pojemność określono na min. 90 pasażerów, z czego 70 stojących (przy normie 5 os. na m2). Wymagane są wózki obrotowe.

Termin składania ofert mija 13 września. O wyborze zdecydują cena – I i II cykl życia (60%), cena – III cyk życia (30%), czas dostawy (10%). Na dostawy przeznaczono maksymalnie 24 miesiące. Wartość zamówienia szacowana jest na 289,35 mln koron netto.

Od 2006 r. wszystkie przetargi w Ołomuńcu wygrywa Aliance TWT – i media branżowe spodziewają się, że teraz również oferta tego konsorcjum, skupiającego Pragoimex, VKV Praha i Krnovské opravny a strojírny, odniesie sukces. Wymogi specyfikacji, jak podaje cs-dopravak, spełniają tramwaje Olomouc EVO 1/o.

DMPO eksploatuje jednokierunkowe dwustronne tramwaje od 2013 r. Uruchomiono wówczas linię do Novych Sadów, która jest pozbawiona pętli.