Nowe kontrakty na tramwaje Solarisa jeszcze w tym roku?

Na targach Innotrans możemy zobaczyć autobus elektryczny Solarisa i tramwaj Tramino dla Brunszwiku (obszerne fotorelacje wkrótce na naszym portalu). Podczas dzisiejszej konferencji prasowej członek zarządu producenta Zbigniew Palenica przypominał, że prezentowany tramwaj dla niemieckiego miasta to już drugie zamówienie na tym rynku, po Jenie.

- Tramino Brunszwik to dowód naszych możliwości. To pojazd skrojony na miarę miasta, projektowany w bliskiej współpracy z zamawiającym – mówił Palenica. Przypomniał, że miasto już rok po zamówieniu 15 sztuk w 2012 roku rozszerzyło kontrakt o trzy kolejne pojazdy.

Doświadczenie w pojazdach elektrycznych

Martin Gruber, członek zarządu spółki do spraw sprzedaży podkreślał doświadczenie firmy w produkcji pojazdów elektrycznych – przede wszystkim trolejbusów, których Solaris ma na koncie osiemset. Wyprodukował też ćwierć tysiąca autobusów hybrydowych i elektrycznych i kilkadziesiąt tramwajów.

- Myślę, że trolejbusy nie odejdą w niebyt w związku z ekspansją autobusów elektrycznych. Miasta dalej inwestują w trolejbusy. Różnica tak naprawdę jest mniejsza w taborze, niż w infrastrukturze. Trolejbusy nie znikną, one się zmienią, na przykład będą częściowo bateryjne, by rozszerzyć zasięg i  wyjeżdżać tam, gdzie nie opłaca się instalować sieci trakcyjnej – przewiduje.

Nie będzie pociągów Solarisa

Ten rok jest rekordowy, jeżeli chodzi o liczbę dostarczonych pojazdów – Solaris ma rok zamknąć z liczbą 1400 sztuk (przede wszystkim autobusów). Dlatego zapowiedziana została inwestycja w Bolechowie, która powiększy halę montażową o 7,5 tys. m2. Nie da się jednak nie zauważyć, że od przeszło roku Solaris nie zdobył nowego zamówienia na tramwaje.

Prezes Solange Olszewska podkreśla, że producent nie rezygnuje z tego rynku i bierze udział w kolejnych przetargach. Jeszcze w tym roku na korzyść bolechowskiej firmy może się rozstrzygnąć kilka postępowań poza granicami kraju. Największe szanse Solaris, tak jak dotychczas, ma w Niemczech.

Nie ma już natomiast wątpliwości, że producent nie wejdzie na rynek taboru kolejowego. – Przy budowie pociągów można wykorzystać tak naprawdę mniej doświadczeń z produkcji tramwajów, niż miało to miejsce w przypadku przejścia z rynku autobusowego na tramwajowy. To jest w dużym stopniu inna branża i zapewniam, że nie mamy planów rozwoju w tym kierunku – podkreśliła Olszewska.

Jutro w Hanowerze na targach autobusowych odbędzie się premiera nowej generacji Solarisów.

Zapraszamy do oglądania fotorelacji z Innotransu