Nextbike operatorem Częstochowskiego Roweru Miejskiego, ale tylko do października

Centrum Usług Komunalnych wyłoniło operatora systemu Częstochowskiego Roweru Miejskiego. Został nim Nextbike Polska, który za jeden sezon zażądał 596 628 zł, czyli o ponad 300 tys. zł więcej niż CUK założył na ten wydatek – 280,4 tys. zł.

Pierwsze ogłoszenie o przetargu opublikowano 19 kwietnia z otwarciem przewidzianym 7 dni później. Organizatora postępowania zalała jednak kaskada dociekliwych pytań o zagadnienia techniczne oraz zastrzeżenia co do projektu umowy. Ostatecznie otwarcie nastąpiło 6 maja. Rozstrzygnięcie, po znalezieniu brakujących środków, nastąpiło 10 czerwca.

Dyrektor CUK, Łukasz Kot, znany dotychczas jako społeczny konsultant prezydenta miasta ds. komunikacji rowerowej (czyli tzw. „oficer rowerowy”) w rozmowie z lokalną Gazetą Wyborczą tłumaczył trudności z uruchomieniem systemu pandemią koronawirusa, która implikowała wzrost cen części rowerowych, a przede wszystkim brak ich dostępności (globalna tendencja do zwiększenia udziału transportu rowerowego). Jednocześnie zapowiedział chęć uruchomienia systemu w większej skali wespół z satelickimi gminami turystycznymi lub o zasięgu do tych gmin i służyć temu będzie przetarg opiewający na kilka sezonów. Zarys takiego systemu przedstawimy niebawem.

Obecnie zakontraktowany sezon stanowiłby więc jedynie „łatkę” w ciągłości funkcjonowania systemu roweru publicznego.