MZK Wejherowo kupuje elektrobusy

Zamawiający wymaga pojazdów o długości 11,6-12,2 m, które pomieszczą min. 71 osób, w tym 26 na miejscach siedzących. Wymagany układ drzwi to 2-2-2, wszystkie otwierane do wewnątrz. Pojazd ma być niskopodłogowy na całej długości. Poręcze powinny być wykonane ze stali nierdzewnej szczotkowanej – z wbudowanym oświetleniem LED koloru żółtego. Wymagane są nagłośnienie, system informacji pasażerskiej LED i LCD, system sprzedaży biletów, kasowniki. Autobusy będą ogrzewane i wyposażone w klimatyzację.

MZK wymaga silnika bądź silników o mocy min. 160 kW z systemem odzysku energii podczas hamowania. Wymagana minimalna użyteczna pojemność baterii (akumulatorów) trakcyjnych 160kWh, a zasięg – min. 150 km. W czasie min. 6-letniej gwarancji pojemność użytkowa baterii nie może spaść poniżej 130 kWh. Przy spadku poziomu naładowania baterii trakcyjnych poniżej 20% system ogrzewania elektrycznego oraz układy wentylacji i klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej muszą zostać wyłączone automatycznie. Wymagane są liczniki energii. Przewidziano ładowanie za pomocą wtyczki (plug-in) – główne ładowanie wolne na zajezdni za pomocą stacji ładowania oraz pomocnicze ładowanie wolne na kanałach serwisowych zajezdni lub poza zajezdnią za pomocą ładowarki pokładowej lub zewnętrznej.

Termin składania ofert mija 18 stycznia. Startować mogą podmioty, które w ciągu ostatnich trzech lat dostarczyły co najmniej jeden autobus. O wyborze decydują cena (55%), okres gwarancji całopojazdowej (8%) i na baterie trakcyjne (4%), zużycie energii elektrycznej (10%), pojemność akumulatorów trakcyjnych (10%), wyposażenie pojazdu (11%), bezpieczeństwo (2%). W kryterium wyposażenia punktowane będą klimatyzacja z pompą ciepła, silnik w osi napędowej asynchronicznie, szyba czołowa dzielona w pionie, co najmniej 10 miejsc dostępnych bezpośrednio z poziomu niskiej podłogi.

Wartość zamówienia jest szacowana na 1,581 mln euro. Zamówienie ma zostać zrealizowane najpóźniej do połowy grudnia 2022 r., przy czym pierwszy pojazd miałby zostać dostarczony już do końca marca. MZK dopuszcza opóźnienie terminu dostawy autobusu, ale wówczas dostawca ma obowiązek bezpłatnego dostarczenia dla zamawiającego na cały okres opóźnienia testowego autobusu zastępczego.

Równolegle trwa przetarg na dostawę, montaż i uruchomienie dwóch dwuwyjściowych stacjonarnych stacji wolnego ładowania autobusów elektrycznych prądem stałym, o mocy wyjściowej min. 120 kW (2*60). Termin składania ofert mija 18 stycznia, a o wyborze decydują cena (80%) oraz okres gwarancji (20%). Zamówienie ma zostać zrealizowane do końca marca 2022 r.