Formalności stało się zadość a MPK Poznań podpisało umowę na naprawę główną i modernizację pierwszego w historii tramwaju od Solarisa, srebrnego modelu S100. Prace wykona konsorcjum SPS oraz FALKONE.
Dobiega końca saga związana z przywróceniem do ruchu pierwszego tramwaju z serii Tramino, a więc prototypowego, srebrnego wagonu o oznaczeniu S100. MPK Poznań, które w ubiegłym roku odkupiło tramwaj od producenta, firmy Solaris, właśnie podpisało umowę na naprawę i modernizację prototypu.
Jak już informowaliśmy,
prace wykona konsorcjum firm SPS oraz FALKONE, które złożyło najkorzystniejszą ofertę w ponowionym przetargu na modernizację pojazdu. Jej dokładny zakres
opisywaliśmy w tym miejscu.Przypomnijmy, że wagon o oznaczeniu S100 to protoplasta serii S105p, a więc seryjnych tramwajów Solarisa, które kursują po Poznaniu od 2011 roku. MPK Poznań posiada 45 takich wagonów, dostarczonych w latach 2011-2012. Obok Moderusów Gamma są to najbardziej pojemne tramwaje we flocie przewoźnika. Srebrny Tramino był pierwotnie dzierżawiony przez MPK od Solarisa, lecz kilka lat temu wrócił do producenta i przez długi czas stał “pod chmurką”. Istniało
ryzyko jego kasacji, lecz ostatecznie tramwaj wróci na poznańskie tory.
Więcej zdjęć tego, jak obecnie wygląda S100
można znaleźć tutaj.
Zapisz
się do newslettera:
