9 lipca w japońskim Sendai zaprezentowano prototypowy model pociągu mini-Shinkansen serii E6. Skład trafi na linię Akita obsługiwaną przez East Japan Railways w 2013 r.
Pojazd liczy siedem wagonów. Może przewieźć 315 pasażerów na "standardowych" miejscach oraz kolejnych 23 na miejscach o wyższym standardzie.
Pociąg będzie w stanie osiągnąć prędkość 320 km/h pomiędzy Tokio i Morioka (linia Tōhoku Shinkansen) oraz 130 km/h na linii pomiędzy Morioka i Akita (linia Akita Shinkansen, zmodernizowany fragment linii konwencjonalnej, przystosowanej dla obsługi pociągów Shinkansen). Będzie on w stanie korzystać z napięcia trakcyjnego 25 kV AC i 20 kV AC.
Pojazd serii E6 posiada charakterystyczny "nos" o długości ok. 13 metrów. Dzięki takiemu kształtowi pociąg jest bardziej aerodynamiczny - redukuje to emisję hałasu podczas jazdy oraz umożliwia szybsze pokonywanie tuneli (zmniejszając opór powietrza). Twórcą takiego designu jest Ken Okuyama, który wzorował się m.in. na demonach - postaciach z japońskiej mitologii.
E6 wykorzystuje technologię wychylnego pudła, posiada toalety przystosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej. Pociągi serii E6 mają jeździć w trakcji wielokrotnej spięte z pojazdami serii E5. W marcu 2014 r. mają one zastąpić Shinkanseny serii E3.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz się do newslettera:
![Maglev w Japonii: Nowe wnętrza pociągów i stare problemy [wideo]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20201020172313maglevfotJRcentral.jpg_213-100.jpg "Maglev w Japonii: Nowe wnętrza pociągów i stare problemy [wideo]")
![Nowy pociąg N700S dla sieci Shinkansen w Japonii. Cichszy i lżejszy [film]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20200709121315N700S.jpg_213-100.jpg "Nowy pociąg N700S dla sieci Shinkansen w Japonii. Cichszy i lżejszy [film]")
![Railway Gazette](\"http://www.railwaygazette.com/typo3temp/pics/cb1daa4e1b.jpg\"){kind=link}
![z Nikkei.com](\"http://cdni.condenast.co.uk/646x430/s_v/train_japan_cnt_9jul10_pa_b.jpg\"){kind=link}