Metro zmienia mundury

Po latach przyszedł czas na zmiany mundurów dla maszynistów i dyżurnych stacji warszawskiego metra. Koncepcja poprzednich strojów pojawiła się jeszcze na przełomie lat 80. i 90. – Wykonanie mundurów zostało wtedy zlecone Modzie Polskiej. Podobnie jak wtedy postanowiliśmy zlecić wykonanie znanej i doświadczonej projektantce. Pozostajemy w przekonaniu, że te nowe mundury wnoszą nową jakość – mówi Anna Zabłocka, członek zarządu Metra Warszawskiego.

Stroje już staromodne

Pierwsza koncepcja obecnych mundurów pojawiła się w 1988 r. w opracowaniach Metroprojektu. W 1990 r. wykonanie projektów zlecono Modzie Polskiej, a w 1993 r. zatwierdzono wzory mundurów. Te same wzory strojów są w użytkowaniu od uruchomienia metra w 1995 r. Od tego czasu zmieniały się jedynie detale. Pracownicy zgłaszali na przestrzeni lat, że tkanina jest mało przewiewna, a jej jakość i funkcjonalność odbiegają od standardów, jakie są stawiane współczesnym strojom wyjściowym. W 2012 r. zaczęły się toczyć rozmowy o nowych mundurach. – Firma ogłosiła konkurs dla młodych projektantów. Okazało się, że trzeba mieć jednak duże doświadczenie zawodowe w projektowaniu mundurów. Nie jest to zwykłe ubranie, które ma służyć wyłącznie wtedy, gdy wyjdziemy gdzieś i się pokażemy, tylko ma być funkcjonalne. W pierwszym konkursie projekty były bardzo ciekawe, ale nieużytkowe. Konkurs został unieważniony – mówi Anna Zabłocka. Po kolejnym nieudanym konkursie spółka rozpoczęła rozpoznanie rynku pod kątem wyboru odpowiednio wykwalifikowanej osoby. 

Dla spółki – przy zlecaniu opracowania nowych mundurów – ważne były: funkcjonalność, wygoda oraz rozpoznawalność. Metru zależy, by pracownicy byli bardziej widoczni. – Pasażer czuje się bezpiecznie, gdy wie do kogo się zwrócić. Poprzednie mundury się sprawdziły, ale w naszej ocenie oznaczenia i funkcjonalność mogły zostać poprawione – mówi Zabłocka.

Wykonanie projektów mundurów zlecono Joannie Klimas, która od 1993 r. związana jest z projektowaniem odzieży. – To dla mnie wyróżnienie. Kiedy zdecydowałam się na to zlecenie, nie zdawałam sobie sprawy, jak długim procesem będzie ich projektowanie. Gdy zobaczy się gotowy mundur, to wydaje się to takie proste i oczywiste – mówi Joanna Klimas. Jak dodaje, prace zaczęła od zbadania, jak wyglądają stroje pracowników innych sieci metra.

Kolorowe pasy

Początkowo Klimas zastanawiała się nad bardziej „sportowym” ubiorem. – Prezes Metra powiedział, że ma być elegancko. Dzisiaj myślę, że to racja. To najbezpieczniejsze i uniwersalne. Tak zaprojektowałam stroje, żeby pracownicy – bez względu na wiek, czy sylwetkę – dobrze w nich wyglądali – mówi Klimas.


fot. Leonard Karpiłowski

Zasadniczą zmianą jest kolor mundurów – nowe są szare, a nie granatowe. – Chciałam więcej koloru wprowadzić. Żółty i czerwony, barwy miasta i Metra, to mocne kolory. Zmieniłam kolor garnituru na szary.  Dzięki takiemu połączeniu stroje są bardziej wyrafinowane i eleganckie – opowiada Joanna Klimas. Na rękawach pojawiły się haftowane żółto-czerwone naszywki. Wyróżnikiem jest żółto-czerwony pas na plecach, który ma zapewnić łatwą rozpoznawalność pracowników. – Nie mogłam uwierzyć, że – zarząd i pracownicy – to zaakceptowali. Bardzo się z tego cieszę – mówi Klimas.

Nowe mundury dla dyżurnych stacji i maszynistów przygotowano w dwóch wersjach: letniej, lekkiej i bardziej przewiewnej oraz jesienno-zimowej, chroniącej przed niższymi temperaturami. Panie mają tradycyjnie do wyboru spódnice albo spodnie. Projektantka przygotowała też wzory koszul, krawatów, płaszczy. Nowe mundury łączą funkcję reprezentacyjną i użytkową. – Warunek podstawowy to jest, żeby pracownicy się dobrze czuli – mówi Joanna Klimas.

Nowa jakość na II linię

W pierwszej kolejności nowe mundury otrzymają pracownicy II linii metra, która ma zostać otwarta w grudniu. Zmiana umundurowania nie ominie jednak pracowników I linii. – Umundurowanych będzie ok. 400 pracowników, w tym 75 pań, 323 panów, z czego 202 to maszyniści. Mamy nadzieję, że pracownicy będą zadowoleni – mówi Anna Zabłocka.

Co o nowych mundurach sądzą pracownicy?


fot. Leonard Karpiłowski


fot. Leonard Karpiłowski


fot. Leonard Karpiłowski

 
fot. Leonard Karpiłowski


fot. Leonard Karpiłowski


fot. Leonard Karpiłowski
 

fot. Leonard Karpiłowski


fot. WU


fot. WU


fot. WU


fot. WU


fot. WU