Partnerzy serwisu:
Miasto

Metro: Stacja Płocka. Trudny do zmycia brud i pożądana patyna

Dalej Wstecz
Partner działu

Balzola Polska

Data publikacji:
07-04-2024
Ostatnia modyfikacja:
05-04-2024
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

Metro Warszawskie zakończyło czyszczenie szklanych paneli oświetleniowych na stacji Płocka i na peronie zrobiło się od razu jasno. Problemów ze źle starzejącymi się materiałami na tej stacji, otwartej cztery lata temu, jest jednak więcej.

Jak pisaliśmy, jednym z problemów stacji jest szklany sufit skrywający oprawy oświetleniowe. W zamyśle efektowny, w praktyce jednak trudny w utrzymaniu z uwagi na gromadzenie się kurzu. Metro Warszawskie zakończyło właśnie jego mycie, a od przyszłego roku – z uwagi na uciążliwość i skomplikowanie tego procesu – ma to zostać wpisane do stałych działań zewnętrznej firmy, odpowiedzianej za czystość w metrze.

Problemem, który szczególnie uwidocznił się na Płockiej, jest pękanie płyt posadzkowych z lastryka. Tu wykonawca rozpoczął już uzupełnianie ubytków. Do naprawy zgłoszono już uszkodzenia barierek – odbarwionymi, z luźnymi elementami poręczy.

Dużo problemów sprawiają też białe okładziny kolumn i ścian – wykonane z konglomeratu i zamocowane na ruszcie. Niestety, w wielu miejscach są spękane. Do tego na ścianach zatorowych szybko pokryły się kurzem – podejmowane próby czyszczenia jak dotąd kończyły się niepowodzeniem i odbarwieniami. – Cała ściana zatorowa jest cyklicznie myta, jednakże pionowe jasne elementy szybko zszarzały od kurzu. W porównaniu do pozostałych paneli mają powierzchnię, do której łatwo przylegają zabrudzenia w tym przypadku związane z ruchem pociągów. Firma sprzątają podejmie próbę umycia tych elementów bardziej inwazyjną metodą – deklaruje Anna Bartoń, rzeczniczka Metra Warszawskiego.

Uwagę przyciągają też miedziane panele. Miejscami odbarwione, a miejscami ze zdartą powłoką. Metro Warszawskie przekonuje jednak, że to proces oczekiwany. – Proces patynowienia okładzin ściennych na stacji metra Płocka w postaci miedzianych blach jest procesem, który przebiega w sposób naturalny. Patyna powstaje na wszystkich powierzchniach miedzianych, które są narażone na działanie warunków atmosferycznych. Jest zjawiskiem naturalnym, a nawet pożądanym – tworzy warstwę ochronną, która zabezpiecza przed dalszą korozją – informuje Bartoń. Jak wskazuje, to proces „złożony, niejednorodny i długotrwały”, a ostateczne efekty mogą być widoczne po kilku latach. Patyna na miedzi finalnie przyjmuje różne kolory – od jasnozielonego po szarozielony.

W niektórych miejscach jednak miedziane panele sufitowe odbarwiają się od wody. – Przebarwienia pojawiają się w miejscach, gdzie występują przecieki w konstrukcji żelbetowej obiektu. Przecieki są zjawiskiem powszechnie występującym w obiektach podziemnych w miejscach wysokiego nawodnienia ośrodka gruntowego. Usterki z tym związane są każdorazowo zgłaszane są do wykonawcy zgodnie z procedurami obowiązującymi w okresie rękojmi, który dokonuje napraw. Zawilgocenia i przebarwienia, które w związku z powyższym pojawiają się na panelach sufitowych także są usuwane przez wykonawcę w ramach obowiązków wynikających z rękojmi – informuje Bartoń.

Nietrafionym pomysłem okazały się białe siateczkowe sufity podwieszane na antresoli. Również zbierają cały kurz, co jest widoczne szczególnie przy wyjściach. – Podwieszane sufity siatkowe są przewidziane do mycia raz w roku. Prace są prowadzone – mówi Anna Bartoń.
Partner działu

Balzola Polska

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Metro do Ursusa dostaje przyspieszenia. Środki z budżetu

Miasto

Metro do Ursusa dostaje przyspieszenia. Środki z budżetu

Przemysław Farsewicz 12 grudnia 2025

Metro do Ursusa dostaje przyspieszenia. Środki z budżetu

Zintegrowany transport

Metro do Ursusa dostaje przyspieszenia. Środki z budżetu

Przemysław Farsewicz 16 grudnia 2025

Metro: Stacja Płocka. Trudny do zmycia brud i pożądana patyna

Infrastruktura

Metro bierze się za oświetlenie na stacji Płocka

Pasażer

Metro bierze się za oświetlenie na stacji Płocka

Witold Urbanowicz 16 marca 2024

Zobacz również:

Metro do Ursusa dostaje przyspieszenia. Środki z budżetu

Miasto

Metro do Ursusa dostaje przyspieszenia. Środki z budżetu

Przemysław Farsewicz 12 grudnia 2025

Metro do Ursusa dostaje przyspieszenia. Środki z budżetu

Zintegrowany transport

Metro do Ursusa dostaje przyspieszenia. Środki z budżetu

Przemysław Farsewicz 16 grudnia 2025

Metro: Stacja Płocka. Trudny do zmycia brud i pożądana patyna

Infrastruktura

Metro bierze się za oświetlenie na stacji Płocka

Pasażer

Metro bierze się za oświetlenie na stacji Płocka

Witold Urbanowicz 16 marca 2024

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij