Odbyła się już pierwsza część testów z udziałem pociągu rosyjskiego na gotowym już odcinku torowiska II linii metra. – Wymiary i skrajnia są w porządku. Wiemy też, że zasilanie i łączność działają – mówi „Transportowi Publicznemu” Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego.
Zakończyła się już pierwsza, wstępna faza testów na gotowym fragmencie torowiska na centralnym odcinku II linii metra – to jest od łącznika torowego z I linią i stacją C-10 Rondo ONZ do stacji C-9 Rondo Daszyńskiego. Przed dziesięcioma dniami na trasę wjechał pociąg rosyjski. Sprawdzano m.in. skrajnię i ułożenie torowiska. Próby przebiegły pomyślnie. – Wymiary i skrajnia są w porządku. Wiemy też, że zasilanie i łączność działają – mówi „Transportowi Publicznemu” Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego.
W pierwszej kolejności wykonano model 3D trasy, następnie na linię wjechał tzw. skrajnik, czyli drezyna z obrysem pociągu. Następnie na tory wpuszczono pociąg rosyjski. – Wjazd składu był poprzedzony odbiorami częściowymi infrastruktury – torowiska, peronów, zasilania itp. To nie był jeden przejazd czy zwykłe przetoczenie składu. Pociąg jeździł z różną prędkością, odbyły się wszelkie pomiary – wyjaśnia prezes Lejk.
Przejazd pociągu rosyjskiego jeszcze nie oznacza, że odcinek jest w pełni gotowy i mogą z niego korzystać pasażerowie. Wykonawcę czeka jeszcze kolejna, dłuższa faza testowa z udziałem pociągu Inspiro. Sprawdzić trzeba, czy pociąg prawidłowo komunikuje się ze wszystkimi urządzeniami i elementami systemu sterowania ruchem. – Na to mamy sporo czasu, do końca kontraktu są jeszcze trzy miesiące. Teraz rozpoczynamy ten krok – mówi Jerzy Lejk.
Jak wyjaśnia prezes Metra, w pierwszej kolejności testy odbywają się na torze prób na terenie STP Kabaty. Już tok temu zamontowano tam urządzenia przytorowe i sterowania ruchem, które będą stosowane na II linii. – Musimy sprawdzić wzajemną komunikację urządzeń i pociągu. Ostatnim krokiem będzie test na „żywym organizmie”, czyli wjazd pociągu Inspiro na gotowy odcinek torowiska na II linii – wyjaśnia Jerzy Lejk.
Termin zakończenia prac wypada 30 września br. Linia zostanie udostępniona pasażerom po niezbędnych odbiorach, co powinno nastąpić według zapowiedzi władz miasta przed końcem roku.
Testy Inspiro
Zapisz
się do newslettera:
