Metro: dokonano ok. 30 z 250 odbiorów. Budowa skończy się terminowo?

W tej chwili dokonano już ok. 30 z 250 odbiorów wewnętrznych (m.in. odebrano torowisko, zasilanie, podstacje energetyczne, łączność i wentylację na zachodnim odcinku). – O ogromie wykonanych pracy świadczy zaangażowanie finansowe. W tej chwili faktycznie wydanych jest 3,8 mld zł na łączną wartość kontraktu 4,2 mld zł – mówi Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego.

Najmniej zaawansowaną stacją pozostaje Powiśle, gdzie w sierpniu 2012 r. doszło do poważnej awarii. – W tej chwili zostało zakończone mrożenie gruntu, czyli lada moment – w lipcu – jezdnia Wisłostrady zostanie uwolniona w pełnym przekroju. Są wykonane trzy tunele na poziomie -4, jest wykonana konstrukcja peronu po stronie zachodniej. Na kondygnacji od -1 do -3 trwają prace wykończeniowe – opisuje Jerzy Lejk.

Nie jest rozważany wariant otwarcia centralnego odcinka bez nieskończonej stacji Powiśle. – Nie zakładamy tego. Stacja ma bardzo istotne znaczenie, jeżeli chodzi o obsługę pasażerów i względy bezpieczeństwa. W przeciwnym razie mielibyśmy odcinek od Nowego Światu do Stadionu, z przejazdem pod Wisłą, bez możliwości ewakuacji – zauważa prezes Metra.

Władze miasta na razie zapowiadają terminowe zakończenie prac. – Testy [z przejazdem pociągów – red.] zaczęły się w połowie czerwca i systematycznie będą włączane kolejne etapy. Wszystko wskazuje na to, że 30 września – tak, jak zapowiadaliśmy – będzie zakończona budowa. Kiedy pojedziemy jako pasażerowie zależy od organów zewnętrznych i odbiorów – mówi Hanna Gronkiewicz-Waltz, prezydent miasta. – Zakładamy, że wszystkie prace będą przebiegały zgodnie z harmonogramem i prawem. Sposób działania zewnętrznych inspekcji jest regulowany polskimi przepisami – dodaje Jerzy Lejk.

Kiedy pasażerowie skorzystają z centralnego odcinka? – W tym roku, jak będzie dopuszczony przez organy zewnętrzne – mówi Gronkiewicz-Waltz.