Marrakesz. Medina Bike, czyli pierwszy bike-sharing w Afryce

Na otwarciu konferencji rowerem przejechała się marokańska minister ochrony środowiska Hakima El Haite. Oenzetowski szczyt klimatyczny (Konferencja Narodów Zjednoczonych w sprawie zmian klimatu) to 22. edycja wydarzenia, które w zeszłym roku odbyło się w Paryżu i zakończyło podpisaniem przez przedstawicieli blisko 200 państw zobowiązania do ograniczania zużycia paliw kopalnych na rzecz odnawialnych źródeł energii. Celem ma być zatrzymanie globalnego ocieplenia na poziomie przewyższającym tylko o 2 stopnie Celsjusza stanu sprzed epoki rozwoju przemysłu.

Medina Bike („medina” to po arabsku „miasto”) ma być jednym z symboli tej zmiany. Maroko zresztą jest dość mocno zaawansowane jeśli chodzi o promocję odnawialnych źródeł energii. Do 2030 r. ponad połowa ma być produkowana w ten sposób. M.in. w tym celu na pustyni w pobliżu miasta Quarzazate jest właśnie rozbudowywana gigantyczna elektrownia słoneczna. Po ukończeniu w 2018 r. ma mieć moc 560 MW i zapewniać energię elektryczną ponad milionowi odbiorców.

Rowery zostały sfinansowane ze środków Global Environment Facility, czyli funduszu utworzonego ćwierć wieku temu w ramach Banku Światowego, a przetarg przeprowadziła Organizacja Narodów Zjednoczonych ds. Rozwoju Przemysłowego (UNIDO). System dostarczyła francuska firma Smoove, odpowiedzialna m.in. za systemy bike-sharingowe w Moskwie i w Chicago.

Stacje rozmieszczono w dziesięciu uczęszczanych punktach centrum milionowego Marrakeszu. Żeby skorzystać z roweru, trzeba się zarejestrować w systemie i wykupić abonament na dzień (ok. 5 dol.), tydzień (15 dol.) lub rok (50 dol.). Dodatkowo płaci się 10 dirhamów (ok. 1 dol.) za każde rozpoczęte pół godziny poza pierwszymi 30 minutami, które są darmowe.

Szczyt klimatyczny w Marrakeszu trwa od 7 do 18 listopada. Organizatorzy spodziewają się 40 tys. uczestników.