Małopolska i Śląsk testują turecki elektryczny midibus Karsan Jest

Turecki Karsan powoli zdobywa polski rynek, choć na razie nie są to duże kontrakty. Odnotować należy sprzedaż siedmiu 58-miejscowych midibusów Karsan Atak do Płocka i sprzedaż dwóch autobusów Jest do Krakowa. Teraz polski dystrybutor marki, MMI, chce zainteresować przewoźników mniejszymi pojazdami, takimi jakie kupił Kraków, ale z napędem elektrycznym. Pierwszy taki autobus nabył w połowie roku Nałęczów.

W Karsanie Jest może pojechać 23 pasażerów (12 osób na miejscach siedzących). Pojazd nie posiada stopni wejściowych, ma w wejściu rampę, dzięki której wjechać na pokład może osoba na wózku lub wózek dziecięcy. Uwagę zwracają bardzo szerokie, choć pojedyncze, 120-centymetrowe drzwi. Jak zapewnił operator, autobus Jest może przejechać na pełnym ładowaniu do 160 kilometrów. Turecki producent wyposaża te konkretne pojazdy w akumulatory BMW. Proponuje różne pojemności: 33, 44, 66 i 88 kWh.

Europejska premiera pojazdu miała miejsca w Niemczech, w listopadzie 2018 roku. Jak chwali się producent: „Pojazd wyposażony w 10,1-calowy ekran multimedialny, cyfrowy wyświetlacz, system bezkluczykowy, wyjście USB i infrastrukturę kompatybilną z wi-fi zapewnia komfort samochodu osobowego dzięki niezależnemu zawieszeniu 4 kół”. Jest klimatyzowany.

Karsana testował podwykonawca ZKKM Chrzanów – firma Elbus z Jaworzna. Rok temu na ulicach sprawdzany był również większy autobus oferowany przez podsłupski MMI: Karsan Atak. Posiadał jednak silnik diesla.