Partnerzy serwisu:
Zintegrowany transport

Łódź: Sobota ostatnim dniem tramwajów do Konstantynowa i Lutomierska

Dalej Wstecz
Data publikacji:
02-03-2019
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

ZINTEGROWANY TRANSPORT
Łódź: Sobota ostatnim dniem tramwajów do Konstantynowa i Lutomierska
fot. Kasper FiszerTramwaj na moście nad Nerem
Dziś po północy odjedzie ostatni tramwaj z Lutomierska do Łodzi. Kilka godzin później zakończy się eksploatacja linii konstantynowskiej. Być może dziś na zawsze znika z krajobrazu regionu łódzkiego kolejna tramwajowa linia podmiejska.

Mimo zapowiedzi władz miasta Łodzi o wystąpieniu z wnioskiem o dofinansowanie remontu infrastruktury tramwajowej na miejskim odcinku linii konstantynowsko-lutomierskiej dziś może być ostatnim dniem, w którym do Lutomierska dotrze pojazd szynowy. To jedyna w Polsce wieś, na terenie której znajduje się pętla tramwajowa, i jedna z zaledwie kilku miejscowości bez statusu miasta, do których można dojechać tramwajem – wszystkie znajdują się na terenie aglomeracji łódzkiej. Finansowanie inwestycji na terenach podmiejskich wydaje się bowiem bardzo niepewne, a bez jej przeprowadzenia wznowienie kursów nie będzie możliwe.

Linia uznawana za najbardziej malowniczą w Polsce

– Zawieszenie ruchu na trasie do Konstantynowa Łódzkiego i Lutomierska oznacza problem dla mieszkańców tych miejscowości, którzy będą teraz tracić czas w autobusie stojącym w korku. Linia lutomierska ma przy tym także bardzo dużą wartość krajoznawczo-turystyczną, jest uznawana za najbardziej malowniczą trasę tramwajową w Polsce – komentuje Jakub Tarka, wiceprezes łódzkiego Klubu Miłośników Starych Tramwajów. Przez kilka ostatnich lat w sezonie wakacyjnym na podmiejskiej trasie część kursów w niedziele obsługiwana była zestawem historycznych wagonów 5N+5ND. Obsługę Tramwajowej Linii Turystycznej zapewniali wolontariusze KMST.

– Dla samego Lutomierska tramwaj stanowił jedną z głównych atrakcji – podkreśla nasz rozmówca. Na razie nie wiadomo, na jakiej trasie przewozy turystyczne realizowane będą w nadchodzącym sezonie. – Konsultujemy z naszymi partnerami możliwe scenariusze, ale obecnie jest za wcześnie, żeby mówić o bliższych szczegółach – stwierdził Jakub Tarka.

Niemal stuletnia historia linii konstantynowskiej dobiega końca?

Linia tramwajowa z Łodzi do Konstantynowa Łódzkiego otwarta została 17 grudnia 1910 r. Przez pierwsze lata tramwaje kończyły bieg na obecnym placu Kościuszki. Dziś tramwaje obsługujące linię 43A dojeżdżają nieco dalej – do pl. Wolności, przy którym w 1971 r. wybudowany został trójkąt manewrowy. Stanowiąca przedłużenie linii konstantynowskiej linia lutomierska funkcjonuje od 1929 r. Początkowo jej kraniec znajdował się przed spektakularnym mostem kratownicowym nad Nerem, który z biegiem czasu stał się swoistym symbolem tramwajowej komunikacji podmiejskiej regionu łódzkiego. Na końcowym odcinku trasy torowisko biegnie niezależnie od drogi.

Ostatni tramwaj liniowy wyjedzie z Lutomierska o 23:38 i zjedzie do łódzkiej zajezdni Telefoniczna. W nocy z soboty na niedzielę funkcjonować będzie po raz ostatni tramwajowa linia nocna oznaczona symbolem N9. Ostatni kurs, który zacznie bieg na trójkącie manewrowym w Konstantynowie, rozpocznie się więc w niedzielę bardzo wczesnym rankiem – o 3:14. O 3:40 na łódzkim Dworcu Kaliskim rozpocznie się natomiast pierwszy kurs zastępczej linii autobusowej 43B do Lutomierska.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Tramwaje podmiejskie szansą dla polskich aglomeracji?

Zintegrowany transport

Tramwaje podmiejskie szansą dla polskich aglomeracji?

Jakub Rösler 07 lutego 2023

Pabianice: Tramwaj na Górniak to za mało

Zintegrowany transport

Pabianice: Tramwaj na Górniak to za mało

Roman Czubiński 30 czerwca 2023

Tramwaje do Pabianic pojadą częściej?

Zintegrowany transport

Tramwaje do Pabianic pojadą częściej?

Roman Czubiński 10 lipca 2023

Tramwaje podmiejskie szansą dla polskich aglomeracji?

Zintegrowany transport

Konstantynów: Są pieniądze na modernizację linii tramwajowej

Zintegrowany transport

Zobacz również:

Tramwaje podmiejskie szansą dla polskich aglomeracji?

Zintegrowany transport

Tramwaje podmiejskie szansą dla polskich aglomeracji?

Jakub Rösler 07 lutego 2023

Pabianice: Tramwaj na Górniak to za mało

Zintegrowany transport

Pabianice: Tramwaj na Górniak to za mało

Roman Czubiński 30 czerwca 2023

Tramwaje do Pabianic pojadą częściej?

Zintegrowany transport

Tramwaje do Pabianic pojadą częściej?

Roman Czubiński 10 lipca 2023

Tramwaje podmiejskie szansą dla polskich aglomeracji?

Zintegrowany transport

Konstantynów: Są pieniądze na modernizację linii tramwajowej

Zintegrowany transport

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij