Kraków: Kosmetyczne zmiany w taborze tramwajowym

Choć krakowskie przedsiębiorstwo komunikacyjne dysponuje jednym z nowocześniejszych tramwajowych parków taborowych w kraju, zeszły rok nie przyniósł dalszych zmian w tym zakresie. – W 2025 r. na stan wprowadzono jeden wagon GT8N – mówi Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy MPK w Krakowie. Nie było zaś dostaw pojazdów fabrycznie nowych.

Przebudowy dostosowujące do potrzeb niepełnosprawnych

– W tym samym okresie z inwentarza skreśliliśmy jeden pociąg E1+C3 – usłyszeliśmy. Został on sprowadzony do Krakowa jako używany z Wiednia. Tramwaje E1 są zbliżone konstrukcyjnie do pojazdów rodziny GT o rodowodzie niemieckim.

W zeszłym roku MPK przeprowadziło modernizację jednego wagonu GT8SU. Został on przebudowany do typu GT8N. – Zakres prac obejmował wstawienie środkowego członu niskopodłogowego, dostosowanie pojazdu do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, montaż klimatyzacji i systemu informacji pasażerskiej, nowych czół wagonu, a także malowanie zewnętrzne i odświeżenie wnętrza – opisuje przedstawiciel przewoźnika.

Nie było zaś żadnych zmian w tramwajowym taborze technicznym. Na rok 2026 nie są przewidziane dostawy tramwajów fabrycznie nowych, ale flota ma zostać nieco odświeżona dzięki przebudowie dwóch kolejnych GT8SU do GT8N. Ponownie zmniejszy to udział pojazdów z wysoką podłogą.

Nieplanowane kasacje i oczekiwanie na dostawy

Przewoźnik był zmuszony do dokonania nieplanowych kasacji. Po wypadku skreślone zostały dwa wagony 105Na oraz jeden generacji N8. Spółka nie poinformowała nas o żadnych innych kasacjach przewidzianych na ten rok.

Przewoźnik czeka już na zakontraktowane dostawy 65 fabrycznie nowych wagonów z bydgoskiej Pesy. Mają one zostać dostarczone w latach 2028 – 2029. 30 tramwajów będzie dwukierunkowych o długości 30 – 32 m, kolejnych 20 to wozy jednokierunkowe o długości 42 – 44 m.

Ostatnia piętnastka to pojazdy jednokierunkowe mieszczące się w przedziale 30 – 32 m. – Podpisane umowy ramowe dają nam możliwość zamówienia jeszcze 25 nowych wagonów. Ich zamówienie będzie zależało od możliwości finansowych spółki, w tym możliwości pozyskania środków zewnętrznych – tłumaczy Marek Gancarczyk.