Partnerzy serwisu:
Zintegrowany transport

Kraków. 10 lat od wycofania wagonów GT6

Dalej Wstecz
Data publikacji:
22-01-2023
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
inf. pras. MPK Kraków

Podziel się ze znajomymi:

ZINTEGROWANY TRANSPORT
Kraków. 10 lat od wycofania wagonów GT6
fot. MPK Kraków
MPK w Krakowie już ponad 10 lat temu oficjalnie zakończyło liniową eksploatację wagonów z serii GT6. Tramwaje służyły w mieście przez prawie 20 lat, od 1995 roku.

Ponad 10 lat temu we wtorek, 15 stycznia, punktualnie o godzinie 12:07 z pętli Salwator w swój ostatni kurs wyruszył wagon GT6. Tramwaj przewiózł pasażerów na linii nr 2 i po dojeździe do Cmentarza Rakowickiego zjechał do zajezdni w Nowej Hucie.

Pierwsze cztery norymberskie wagony GT6 do Krakowa dotarły w listopadzie 1994 roku. Kilka tygodni później, 10 stycznia 1995 roku zaczęły wozić pasażerów. Od tego dnia nieprzerwanie przez 18 lat służyły krakowianom i turystom, kursując na wielu liniach tramwajowych.

Warto podkreślić, że wagony GT6 to pierwsze norymberskie 6-cio osiowe tramwaje przegubowe wyprodukowane w latach 1962-66, stanowiące wersję rozwojową produkowanych blisko dziesięć lat wcześniej wagonów czteroosiowych T4 (trafiły do Krakowa w 1989 roku, jako pierwsze wagony sprowadzone z Zachodniej Europy).

Tramwajom nadano krakowskie barwy malując je na kremowo i niebiesko pozostawiając w oryginalnych barwach tylko jeden wagon o numerze 187.

Wagon GT6 ma ponad 20 metrów długości i 2,3 m szerokości. Waży 23 tony. Jednorazowo może przewieźć prawie 200 osób, w tym 45 na miejscach siedzących.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

MPK Kraków myśli o tramwajach na wodór

Zintegrowany transport

MPK Kraków myśli o tramwajach na wodór

Jakub Rösler 18 listopada 2025

MPK Kraków. Koniec wysokiej podłogi na początku 2029 roku

Zintegrowany transport

Kraków chce podwyżek cen biletów komunikacji miejskiej

Zintegrowany transport

Kraków chce podwyżek cen biletów komunikacji miejskiej

inf. pras. UM Kraków 26 listopada 2025

MPK Kraków. Kolejne zamówienie tramwajów od PESA w 2026 r.

Zintegrowany transport

MPK Kraków. Kolejne zamówienie tramwajów od PESA w 2026 r.

Zintegrowany transport

MPK Kraków. Koniec wysokiej podłogi na początku 2029 roku

Tabor i technika

Zobacz również:

MPK Kraków myśli o tramwajach na wodór

Zintegrowany transport

MPK Kraków myśli o tramwajach na wodór

Jakub Rösler 18 listopada 2025

MPK Kraków. Koniec wysokiej podłogi na początku 2029 roku

Zintegrowany transport

Kraków chce podwyżek cen biletów komunikacji miejskiej

Zintegrowany transport

Kraków chce podwyżek cen biletów komunikacji miejskiej

inf. pras. UM Kraków 26 listopada 2025

MPK Kraków. Kolejne zamówienie tramwajów od PESA w 2026 r.

Zintegrowany transport

MPK Kraków. Kolejne zamówienie tramwajów od PESA w 2026 r.

Zintegrowany transport

MPK Kraków. Koniec wysokiej podłogi na początku 2029 roku

Tabor i technika

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij