Kostrzyn kupuje cztery autobusy na gaz ziemny

Miasto rozpisało przetarg na cztery nowe autobusy w ramach większego projektu związanego ze stworzeniem zintegrowanego węzła przesiadkowego i dofinansowanego z Unii Europejskiej.

Pojazdy które mają wozić pasażerów to 12-metrowe, fabrycznie nowe autobusy, które muszą zmieścić 85 podróżnych z czego 28 na miejscach siedzących a 10 foteli powinno być dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Co ciekawe zamawiający wymaga tylko dwojga drzwi (w układzie 2–2–0). Silnik CNG powinien rzecz jasna spełniać normę emisji spalin Euro 6.

Kostrzyn chce na pojazdy wydać 2 827 200 mln zł netto. Na oferty czeka do 29 września. O wyborze tej zwycięskiej w 60 proc. zdecyduje cena. Z pozostałymi kryteriami jest pewien kłopot, bo w dokumentach przetargowych, wagę kryteriów techniczno–eksploatacyjnych określono na 35 proc, średni koszt przeglądów technicznych na 10 proc., a warunki gwarancji na 5 proc. To oczywista pomyłka z przeszacowaniem wagi prawdopodobnie kryteriów technicznych, ale jeszcze jej nie poprawiono. W każdym razie liczyć się będzie m.in. konstrukcja szkieletu nadwozia, rodzaj poszycia zewnętrznego, dodatkowa ilość miejsc dostępnych z niskiej podłogi, czy niższy poziom progu przy wejściach.

Kryterium doświadczenia wydaje się dość łatwe do spełnienia. Oferenci muszą wykazać, że w ciągu ostatnich trzech lat należycie wykonali dostawy co najmniej czterech autobusów niskopodłogowych lub niskowejściowych, z czego przynajmniej jeden musiał być napędzany CNG.