Kolejką na lotnisko w Balicach pojedziemy jesienią przyszłego roku. Wykonawca ma jednak niewiele czasu na zakończenie inwestycji, a każde opóźnienie może skutkować problemami z rozliczeniem unijnej dotacji.
Chodzi o 12-kilometrową linię Kraków Główny – MPL Kraków-Balice, której przebudowa trwa od kilku miesięcy. Póki co wszystko idzie zgodnie z planem, ale warto przypomnieć, że nie obyło się bez problemów. Sama inwestycja miała się bowiem rozpocząć planowo jeszcze w 2013 roku, jednak po zawieszeniu przez wojewodę małopolskiego Jerzego Millera postępowania w sprawie wydania pozwolenia na przebudowę tego odcinka, cała inwestycja mocno się opóźniła. Miller wstrzymał inwestycję na wyraźny wniosek inwestora. Nie wiadomo, dlaczego taki wniosek został w ogóle zgłoszony. Pojawiły się doniesienia, że stało się tak za sprawą braku środków na realizację inwestycji.
Prace ruszyły więc tak naprawdę dopiero w marcu tego roku. Koszt przebudowy 12-kilometrowej linii kolejowej to blisko 350 mln zł.
Realizacja tej inwestycji pozwoli ograniczyć ruch samochodowy – według prognoz ruchu od 51 tys. pasażerów w 2015 roku do 728 tys. w 2041 roku ma zamiast autem dojeżdżać na lotnisko pociągiem. To ważne z punktu widzenia założeń dotyczących realizacji idei zrównoważonego transportu, gdzie kolej jest jedną z gałęzi odciążającą ruch samochodowy w mieście. Dofinansowanie z UE dla przedsięwzięcia wynosi ponad 204,15 mln zł i będzie realizowane w ramach VII osi priorytetowej POIiŚ - Transport przyjazny środowisku, której głównym celem jest zwiększenie udziału przyjaznych środowisku gałęzi transportu w ogólnym przewozie osób i ładunków.
Kilka dni temu podpisano również umowę na budowę przystanku kolejowego przy terminalu. Budowa obejmuje m.in. zadaszenie nad peronem i dwoma torami stacji, klatkę schodową i windę oraz ruchome pochylnie prowadzące do kładki łączącej przystanek z terminalem, system informacji wizualnej i elementy małej architektury.
- Liczymy na sprawną realizację tej umowy. Budowa części kubaturowej przystanku to ostatni z elementów wielkiego programu inwestycyjnego, który całkowicie zmieni nasze lotnisko. Budowa terminalu oraz prace w części operacyjnej są poważnie zaawansowane, a już jesienią zostanie otwarty hotel – powiedział Jan Pamuła, prezes Kraków Airport. - Obserwujemy także postęp prac przy modernizacji linii kolejowej prowadzonej przez PKP PLK i mamy nadzieję, że w przyszłym roku pasażerowie będą mogli nie tylko skorzystać z rozbudowanego lotniska, ale i sprawnie do niego dojechać nową kolejką.
Zapisz się do newslettera:
