Knurów: Odbudowa przystanku przy kopalni. Jest przetarg PKP PLK

Przystanek ma składać się z dwóch peronów jednokrawędziowych oraz jednopoziomowego przejścia przez tory. Jego lokalizacja wskazana przez PKP PLK to km 12,950-13,200 linii 149 Zabrze Makoszowy – Leszczyny, czyli niemal dokładnie kilometr od stacji Knurów. Niemal dokładnie w tym samym miejscu istniał do 1995 r. przystanek o tej samej nazwie.

Oba tory linii 149 na odcinku, przy którym powstają nowe perony, mają zostać wyregulowane w planie i profilu orientacyjnym. Ich układ oraz nawierzchnię wykonawca ma dostosować do planowanej prędkości 120 km/h (obecnie to 80 km/h). Dojścia z przystanku mają prowadzić na ul. Kopalnianą, a poprzez nowy chodnik – także na Szpitalną. Planowany termin zakończenia prac przy budowie przystanku to 30 listopada 2027 r.

O kontrakt mogą ubiegać się wykonawcy, którzy przeprowadzili w ostatnich 5 latach co najmniej dwie inwestycje peronowe (polegające na budowie, przebudowie lub modernizacji) przy liniach zelektryfikowanych o łącznej wartości nie mniejszej niż 5 mln zł netto.

Reaktywacja w czerwcu 2024 r. ruchu pasażerskiego na trasie Gliwice – Rybnik oznaczała także powrót pociągów do Knurowa. Władze miasta oraz jego mieszkańcy uważają jednak, że dla poprawy obsługi komunikacyjnej miasta należałoby uruchomić drugi punkt zatrzymania pociągów na jego terenie. Rolę tę miał odgrywać przystanek Knurów Szpital, położony dość blisko zlikwidowanego przystanku przy kopalni. Jego losy ważyły się przez długi czas: zarządca infrastruktury to deklarował budowę, to wycofywał się z własnych wcześniejszych zapowiedzi. Dotychczasową historię tej inwestycji podsumowaliśmy w tym tekście.