KM: Problem braku klimatyzacji za kilka lat zniknie

Do naszej redakcji dotarły sygnały o pewnych problemach Kolei Mazowieckich w okresie największych upałów. Zakłócenia miały dotyczyć np. trasy z Grodziska Mazowieckiego przez Warszawę do Dęblina. Przewoźnik miał tam odwołać kurs z powodu awarii układu klimatyzacji w jednym z zespołów trakcyjnych przy braku możliwościi zastąpienia go innym pojazdem klimatyzowanym.

Wciąż kilkadziesiąt pojazdów nieklimatyzowanych

– Tylko nieliczne pojazdy naszej spółki nie posiadają klimatyzacji, a wciągu najbliższych lat ten problem zostanie całkowicie wyeliminowany – mówi Donata Nowakowska, rzecznik prasowy Kolei Mazowieckich. Dodaje, że przewoźnik nie prowadzi szczegółowych statystyk związanych z odwoływaniem kursów z powodu wysokich temperatur. Skala takich przypadków ma być jednak incydentalna.

Już dziś we flocie mazowieckiego operatora znajdują się wyłącznie klimatyzowane lokomotywy (13) i wagony (59). Spośród 279 elektrycznych zespołów trakcyjnych 236 to jednostki klimatyzowane. Na 15 eksploatowanych pojazdów spalinowych klimatyzowanych jest osiem.

– Z siedmiu nieklimatyzowanych pojazdów z tego segmentu cztery są wyłączone z użytku – zaznacza nasza rozmówczyni. Dodaje także, że w okresie letnim wykorzystanie taboru bez klimatyzacji jest ograniczone do niezbędnego minimum. Jest ono wyznaczone zaplanowanym rozkładem jazdy.

Spółka otrzyma sporo nowego taboru

Przypomnijmy, że trwają dostawy jednostek elektrycznych Flirt produkowanych dla KM przez koncern Stadler. Spółka otrzyma łącznie 75 takich pojazdów. Mimo planowanego rozszerzenia siatki połączeń o odcinki do Sokołowa Podlaskiego i Ostrowi Mazowieckiej powinno to pozwolić na wycofanie z ruchu najbardziej wyeksploatowanych jednostek starszych typów. Zamówione są już także nowe spalinowe zespoły trakcyjne, oczywiście wyposażone w klimatyzację.