KD z linią ze Szklarskiej Poręby do Czech

Jak poinformowały nas Koleje Dolnośląskie, planowane jest przejęcie przez tę wojewódzką spółkę kursów na kolejnej dolnośląskiej linii. KD ma bowiem od grudnia obsługiwać ruch na polsko-czeskim przejściu granicznym Szklarska Poręba Jakuszyce – Harrachov, uruchamiając pociągi ze Szklarskiej Poręby Górnej. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami dolnośląskiego urzędu marszałkowskiego, wejście nowego przewoźnika ma łączyć się także z zupełną rekonstrukcją oferty.

 – Trwają prace nad uruchomieniem od grudnia tego roku bezpośredniego połączenia kolejowego na trasie Szklarska Poręba Górna – Liberec – zapowiada Justyna Stachniewicz, specjalista ds. marketingu i promocji KD. – Połączenie to ma zostać uruchomione we współpracy ze spółką  České Dráhy i być obsługiwane nowoczesnym taborem spalinowym kolei czeskich – dodaje.

Jeden bilet w promocyjnej cenie

Taka zmiana ma być ułatwieniem zarówno rozkładowym, jak i taryfowym. Dziś przewoźnikiem po stronie czeskiej jest bowiem prywatna spółka GW Train Regio, następca Viamontu. Jego kursy kończą się we wsi Kořenov (to pierwszy przystanek za granicznym Harrachowem), a by kontynuować podróż w głąb Czech konieczna jest przesiadka w Harrachowie na pociąg ČD. To z kolei wymusza zakup kilku oddzielnych biletów – i PR, i GW TR, i ČD (w drodze powrotnej, bo w kierunku Czech bilety wydane do punktu granicznego Jakuszyce Gr. są honorowane do przesiadkowego Harrachowa).

Zakup biletu ma być ponadto wygodniejszy dzięki specjalnemu cennikowi. Nie znamy jednak jeszcze żadnych jego szczegółów. – Na odcinku pomiędzy Szklarską Porębą Górną i Libercem obowiązywać ma taryfa przygraniczna, która będzie korzystna dla pasażerów, a pociągi na stacji w Szklarskiej Porębie mają być skomunikowane z pociągam do Jeleniej Góry, Wałbrzycha i Wrocławia. Obecnie dobiegają końca prace nad umową pomiędzy polskimi i czeskimi władzami samorządowymi oraz oboma przewoźnikami – mówi Justyna Stachniewicz.

W Lubawce bez zmian, w Międzylesiu niewielkie cięcia

Bez większych zmian prowadzony będzie natomiast wakacyjny ruch na przejściu w Lubawce. – Koleje Dolnośląskie planują w przyszłym roku zachowanie sezonowego połączenia przygranicznego do Trutnowa. Będzie ono realizowane według założeń zbliżonych do tego, w jaki sposób organizowaliśmy te połączenia  do tej pory. Działamy na rzecz uruchomienia jak największej liczby połączeń na przejściach granicznych z Czechami – powiedziała przedstawicielka przewoźnika.

Nieco zmniejszy się natomiast liczba pociągów przekraczających granicę w Międzylesiu. Do czeskiego Lichkowa nadal kursować będą Przewozy Regionalne.

– W przyszłorocznym rozkładzie jazdy zakładane jest niewielkie zmniejszenie pracy eksploatacyjnej, ponieważ przez tamtejsze przejście graniczne będzie kursowała jedna para pociągów mniej – potwierdza Michał Stilger z biura prasowego PR. Dziś uruchamianych jest tam pięć par kursów dziennie.

Zapraszamy na V Kongres Kolejowy, który odbędzie się 28 października 2015 roku w Katowicach. W tym roku wśród poruszanych tematów znajdzie się między innymi analiza polskiego rynku kolejowego oraz kwestia przygotowania inwestycji w infrastrukturze kolejowej.

Więcej informacji o Kongresie znajdziesz TUTAJ.