Karta, smartfon, geolokalizacja, biometria. Jak zapłacimy za bilet w przyszłości?

– Wydaje się, że w dobie pandemii technologia mobilna, technologia zdalna rozwija się najbardziej – mówił podczas Kongresu Transportu Publicznego i Inteligentnego Miasta Piotr Bochenek, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu oraz członek zarządu w Skycash Poland. Ocenił on, że rynek będzie dążyć do pełnej automatyzacji wielu procesów zakupów. Wskazywał np. na rozwiązanie stosowane we współpracy z firmami działającymi w obszarze car-sharingu, dzięki któremu przy wjeździe do strefy płatnego parkowania automatycznie pobierana jest opłata za postój.

Czy będzie można zapomnieć o kupowaniu biletów komunikacji miejskiej?

Mówił, że podobne rozwiązanie może być stosowane w przypadku komunikacji miejskiej. Pasażer może być obciążany za przejechany przezeń odcinek na podstawie automatycznej rejestracji jego wejścia do pojazdu i wyjścia na konkretnym przystanku na zewnątrz. Rysował on scenariusz, w którym podróżny zapomina o samej czynności kupna biletu, bo za jego zgodą proces opłaty dzieje się niejako w tle dzięki geolokalizacji.

– Podobnie dzieje się już z tzw. transakcjami rekurencyjnymi – powiedział przedstawiciel Skycasha. – Kiedy ktoś ma wykupioną usługę abonamentową, to może być bilet okresowy, odnawia się ona automatycznie zgodnie z parametrami, które określił użytkownik – opisywał. Ocenił, że w ciągu pięciu czy dziesięciu lat powszechne staną się identyfikatory pozwalające na określenie, że konkretna osoba przemieściła się pomiędzy określonymi punktami. – Dziś możemy się domyślać, czy tym identyfikatorem będzie biometria, czy zastosowane będzie inne rozwiązanie – zaznaczył Piotr Bochenek. Przewidywał także, że podobne mechanizmy dotyczyć będą przemieszczania się pojazdów i związanych z tym opłat.

Karta jako bilet w systemie check-in – check-out

O nowych rozwiązaniach dotyczących płatności w transporcie mówiła także Elżbieta Burliga, dyrektor ds. rozwoju biznesu w First Data Polska. – My jako pasażerowie wyczekujemy taryfy check-in – check-out – oceniła. Dodała, że technologia oferowana przez jej firmę umożliwia obsługę rozliczania pasażerów według cennika zależnego od miejsca rejestracji wejścia do pojazdu i wyjścia z niego. Przejazd opłacany byłby przy pomocy karty płatniczej. Pasażerowi nie byłby potrzebny papierowy bilet, bo do kontroli okazać mógłby swoją kartę. W systemie rozliczeniowym zapisany zostałby bowiem unikalny i anonimowy token powiązany z numerem karty poświadczający uiszczenie opłaty.

Nośnikiem informacji o zakupionym bilecie mógłby stać się także smartfon działający w ramach technologii NFC. – Możemy dołożyć też inne nośniki, np. karta miejska, aplikacja mobilna itp. – wskazywała przedstawicielka firmy.