Hiszpańskie autobusy Irizar wyjeżdżają na ulice Krakowa

Kraków jest pierwszym polskim miastem, do którego trafiły nowe elektryki od hiszpańskiego producenta. Jest także pierwszy przypadek w stolicy Małopolski, kiedy dostawcą autobusów elektrycznych jest firma inna niż Solaris.

– Konsekwentnie ograniczamy emisję zanieczyszczeń wytwarzanych przez transport. Krakowska flota należy od wielu lat do jednej z najbardziej przyjaznych dla środowiska – powiedział zastępca prezydenta Krakowa Andrzej Kulig na prezentacji nowych pojazdów.

Pojazdy są 12-metrowe. Wszystkie odebrane elektryki są niskopodłogowe i wyposażone w klimatyzację, wydzieloną przestrzeń oraz platformę dla osób poruszających się na wózkach, monitoring i porty USB do ładowania smartfonów. Każdy pojazd ma możliwość ładowania przez wtyczkę oraz przez pantograf, który umożliwi ładowanie szybkie oraz wolne. Warto podkreślić, że wszystkie systemy i urządzenia funkcjonujące w autobusie, w tym ogrzewanie, są zasilane wyłącznie energią elektryczną.

– Od dzisiaj – po dołączeniu do floty czterech dwunastometrowych pojazdów marki Irizar – mieszkanki i mieszkańcy mają do dyspozycji 121 autobusów tego typu. Oznacza to, że co piąty krakowski autobus jest elektrykiem – mówi Kulig. Wartość zakupu 121 autobusów elektrycznych to 323 mln zł netto, z czego niemal 250 mln zł to dofinansowanie ze środków zewnętrznych.

MPK w Krakowie, powiększając flotę autobusów elektrycznych, jednocześnie zwiększało liczbę ładowarek na terenie miasta, które umożliwiają doładowanie baterii tych pojazdów między kursami. Obecnie autobusy elektryczne MPK mogą się ładować w sumie w ośmiu lokalizacjach w różnych punktach miasta. Krakowski przewoźnik dysponuje już 14 szybkimi ładowarkami, a w przyszłym roku dołączy do nich kolejna ładowarka w rejonie pętli Rżąka.