Głogów kupuje autobusy – hybrydy i diesle

Przedmiotem zamówienia jest dostawa czterech fabrycznie nowych autobusów niskopodłogowych. Zamówienie jest podzielone na dwie części, obejmujące po dwa autobusy hybrydowe i na diesel. Pojazdy mają zostać dostarczone do połowy listopada.

Długość autobusów określono na 11,5-12 m. Ponadto przewidziano miejsce na jeden wózek inwalidzki i dziecięcy. Zamawiający oczekuje podłogi niskiej na całej długości pojazdu, z wejściem na wysokości max 350 mm. Wymagane są trzy pary drzwi w układzie 2-2-2. Do tego zamawiający oczekuje okien uchylnych lub odsuwnych z częścią otwieraną stanowiącą min. 30% wysokości okna bocznego oraz klimatyzacji. 

Pojazdy hybrydowe mają pomieścić min. 85 osób, w tym 28 na miejscach siedzących, z czego co najmniej 10 dostępnych z poziomu podłogi. Wymagany jest silnik spalinowy czterosuwowy, rzędowy, 4- lub 6-cylindrowy o mocy niemniejszej niż 150 kW, umiejscowiony wzdłużnie na zwisie tylnym w pozycji stojącej. Wymagany jest silnik elektryczny napędu hybrydowego o maksymalnej mocy co najmniej 150 kW, a także magazyn energii elektrycznej w postaci baterii lub superkondensatorów. Energia elektryczna powinna być generowana podczas hamowania, a także może pochodzić z chwilowego nadmiaru mocy silnika wysokoprężnego.

Termin składania ofert mija 6 czerwca. W postępowaniu mogą brać udział firmy, które dysponują bazą serwisową do obsługi oferowanych autobusów komunikacji miejskiej, a także w ostatnich trzech latach dostarczyły w ramach jednego zamówienia co najmniej dwa pojazdy dla minimum 90 osób, o długości autobusu min. 11,5 m, z silnikiem wysokoprężnym spełniającym normę spalin EURO 6, o pojemności min. 6 dm3 i mocy min 200 kW z automatycznym systemem detekcji i gaszenia pożaru albo – w przypadku drugiej części zamówienia – co najmniej dwa autobusów niskopodłogowych hybrydowych do przewozów w zbiorowej komunikacji miejskiej dla min. 85 osób, o długości autobusu min. 11,5 m, o napędzie elektryczno-spalinowym (napęd spalinowy – silnik diesel) z silnikiem spalinowym wysokoprężnym spełniającym normę spalin EURO 6, o pojemności min. 4,5 dm3 i mocy min 150 kW z automatycznym systemem detekcji i gaszenia pożaru. Kryteria wyboru to cena (60%), właściwości techniczno-eksploatacyjne (25%), warunki gwarancji i serwisu (10%), zużycie paliwa wg SORT 2 (5%).