Finlandia. Tampere domawia i wydłuża kolejne tramwaje

Grupa Škoda jesienią 2024 roku zdobyła nietypowe zamówienie z fińskiego miasta Tampere. Firma transportowa Tampereen Raitiotie Oy zamówiła u producenta 11 dziesięciometrowych członów, które pozwolą wydłużyć obecnie wykorzystywane 37-metrowe tramwaje ForCity Smart Artic X34 i zwiększyć ich pojemność. Produkcja ma ruszyć już w tym roku. W pierwszym etapie powstanie prototyp, który wiosną 2026 roku zostanie zamontowany w pierwszym tramwaju. Następnie przeprowadzone zostaną testy i badania nowego rozwiązania. Po pomyślnych wynikach rozpocznie się produkcja pozostałych części. Pierwsze wydłużone tramwaje mają być gotowe na początku 2027 roku. Pisaliśmy o tym w tym artykule.

Tymczasem w styczniu tego roku Tampereen Raitiotie Oy podjął kolejną decyzję o wykorzystaniu dalszej części opcji zamówienia. Zdecydowano o dostarczeniu do miasta siedmiu nowych niskopodłogowych tramwajów o długości 47-metrowów. Będzie to model ForCity Smart Artic. Wraz z zamówieniem dostarczony zostanie także jeden dodatkowy człon, który pozwoli wydłużyć jeden z posiadanych już tramwajów o 10 metrów.

Jak ogłosiła Škoda, wartość nowego zamówienia wynosi 45 mln euro i obejmuje pakiet pełnego serwisu przez dziesięć lat. Planuje się, że kolejnych siedem członów zostanie zamontowanych w tramwajach do połowy 2028 roku. Pierwotna umowa pomiędzy Grupą Škoda a operatorem tramwajowym Tampereen Raitiotie Oy została zawarta w 2017 roku.

Liczba pasażerów, jak podkreślają urzędnicy, obsługiwanych przez przewoźnika Tampere Raitiotie rośnie szybciej niż oczekiwano. Dzięki rozbudowie tramwajów pojemność pasażerska ma wzrosnąć o ponad 30 procent, co pozwoli na przewóz jednym składem 345 osób zamiast 264. Dzięki nowemu zamówieniu Tampere będzie posiadać szesnaście wozów 37-metrowych i dziewiętnaście długich, 47-metrowych.