Europejskie Forum Taborowe 2016 już w marcu

Jak co roku, Europejskie Forum Taborowe podejmie tematykę zakupów i modernizacji taboru kolejowego w państwach Europy Środkowo-Wschodniej. To już trzecia edycja największej i najbardziej prestiżowej konferencji w regionie, poświęconej wielowątkowej dyskusji na temat stanu obecnego i przyszłości branży dostawców kompletnych pojazdów szynowych, producentów komponentów i podzespołów, poddostawców, dostawców usług i urządzeń służących utrzymaniu taboru kolejowego. W 2016 jednym z głównych partnerów merytorycznych wydarzenia jest Instytut Pojazdów Szynowych Politechniki Krakowskiej.

W marcu 2015 r. w Warszawie dyskutowano na temat innowacyjnych rozwiązań w konstrukcji pasażerskiego i towarowego taboru kolejowego, ich zastosowania i korzyści oraz ekonomiczności i efektywności pozyskiwania oraz utrzymywania pojazdów szynowych. Jednym z głównych tematów był także polski i regionalny rynek produkcji, modernizacji oraz leasingu lokomotyw elektrycznych i spalinowych.

W 2016 r. dyskusja podczas konferencji będzie prowadzona wokół sześciu głównych zakresów tematycznych:

• Ocena opłacalności modernizacji, a zakup nowych pojazdów – na bazie dotychczasowych doświadczeń,
• Zapotrzebowanie rynków regionu na lokomotywy towarowe – nowoczesne konstrukcje, potrzeby i plany zakupowe w kolejnych latach (w kontekście rozpoczętej perspektywy budżetowej Unii Europejskiej),
• Innowacyjne konstrukcje wagonów towarowych jako jedna z podstaw powodzenia w biznesie logistycznym (nowoczesne technologie, nowe rynki zbytu),
• Spalinowe i elektryczne zespoły trakcyjne (przegląd rynku, planowane przyszłe zamówienia do 2020 r.),
• Panel klientów – czego pragną, jakie życzenia i uwagi wobec producentów mają zamawiający pojazdy pasażerskie – samorządy i przewoźnicy samorządowi?
• Prawo Unii Europejskiej – nowe przepisy, perspektywy, trudności, wpływ na rynek (dopuszczenia, TSI), bariery.

W marcu 2015 r. w dwudniowym Europejskim Forum Taborowym udział wzięło ok. 200 osób, reprezentujących firmy i inne podmioty z Polski, Czech, Niemiec, Francji, Ukrainy, Belgii, Rumunii, Wielkiej Brytanii, Litwy, USA, Holandii. Partnerem honorowym wydarzenia były UZ – Koleje Ukraińskie, Partnerem – Bombardier, Partnerem Ubezpieczeniowym – PZU, Partnerem Złotym – Newag Group, Partnerem Srebrnym – ABB i Stadler, Partnerem Brązowym – Akiem, Depas i Vivotek. W charakterze Patrona Merytorycznego w konferencję zaangażowały się: DB Fahrzeuginstandhaltung, Instytut Kolejnictwa, Railcolor.net, MainlineDiesels.net, Railway Business Forum, Stowarzyszenie Transportu Publicznego, Zespół Doradców Gospodarczych TOR, VIS Systems i VUZ.

Więcej informacji na temat wydarzenia - program i możliwość rejestracji

Anglojęzyczna strona konferencji