W mediach lokalnych i regionalnych można przeczytać zarówno o prowadzonych inwestycjach, jak i o zamierzeniach inwestycyjnych. Nie jest łatwa terminowa realizacja projektów. Zdecydowanie łatwiej przychodzi snucie (często śmiałych) przedsięwzięć, które przedstawiane są przez władze samorządowe.
Z nadzieją pod Opolem
„Nowa Trybuna Opolska”, stale monitorująca prowadzenie rewitalizacji odcinka Opole – Fosowskie, informuje o kolejnym, już czwartym przełożeniu terminu przywrócenia połączeń pasażerskich ze stolicy regionu do stacji Zawadzkie. Wprawdzie składy pasażerskie mogłyby kursować już od poniedziałku 14 lipca, jednak czas przejazdu byłby fatalny. Przejazd 40 kilometrów trwałby około 100 min. Powodem takiego stanu rzeczy jest m.in. konieczność testowania urządzeń sterowania ruchem kolejowym i zabezpieczenia ruchu kolejowego. Dlatego decyzją organizatora przewozów w województwie odłożono wprowadzenie pociągów na tej trasie o nieco ponad miesiąc. Wtedy pociągi mają pokonywać wspomnianą trasę w czasie 35 minut – donosi regionalny dziennik.
Więcej
Gorzej niż źle między Warszawą a Radomiem?
Dziennik „Echo Dnia” ma złe wieści dla dojeżdżających z Radomia do Warszawy. Modernizacja odcinka Warszawa – Radom linii kolejowej nr 8 ma zakończyć się dopiero za 6 lat. Jak ustaliła gazeta, powodem takiego stanu rzeczy jest m.in. konieczność przygotowania dokumentacji projektowej „praktycznie od nowa”. Kontrakt na jej wykonanie uzyskała spółka Mott MacDonald, jednak z uwagi na duże opóźnienia w realizacji prac PKP PLK zerwała z nią umowę. Niebawem zarządca infrastruktury kolejowej ma podjąć decyzję jak dalej będzie realizowany ten projekt. Rozważane są cztery warianty, m.in. formuła „Projektuj i buduj” – dowiedziało się „Echo Dnia” w biurze prasowym PKP PLK.
Więcej
Zardzewiała wizytówka
Także na etapie przygotowania dokumentacji projektowej m.in. dotyczącej mostu kolejowego na Sanie w Przemyślu, jest narodowy zarządca infrastruktury kolejowej – donosi serwis informacyjny „nowiny24.pl”. Pogarszającym się stanem obiektu, o czym świadczą wszędobylska rdza i zakrzaczenia wyrosłe na jednym z filarów budowli, zainteresował się jeden z posłów. W odpowiedzi podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju poinformował, że dopiero po przeprowadzeniu odpowiednich analiz będzie możliwe doprowadzenie mostu do odpowiedniego stanu technicznego. Zatem szans na szybką poprawę stanu technicznego „najbardziej wstydliwej wizytówki miasta” raczej nie ma.
Więcej
Rzeszów: Jednoszynowa kolej miejska coraz bliżej?
Bardziej optymistyczne wieści dochodzą z nieodległego Rzeszowa. Nie dość, że prowadzone są tam prace związane z modernizacją odcinka linii kolejowej prowadzącej w kierunku Krakowa, to władze miasta mają śmiałe plany inwestycyjne. Wprawdzie o budowie kolei miejskiej na słupach mówi się od kilku lat, to jak donosi portal informacyjny „nowiny24.pl” do realizacji inwestycji nigdy nie było tak blisko. Budowa „naziemnego metra” została wpisany do dofinansowania ze środków unijnym w perspektywie finansowej 2014-2020.
Prezydent Miasta Rzeszów już testował w Kanadzie jednoszynową kolej miejską, czyli taką jaka miałaby zostać zbudowana w Rzeszowie. Ma ona wiele zalet – testowany skład Bombardier Innovia 300 jest cichy i komfortowy, a do jego prowadzenia nie jest wymagana obsługa we wnętrzu pojazdu. Pozwala na jazdę z prędkością około 80 km/h. Konstrukcja pociągu pozwala na pokonywanie ciasnych łuków bez konieczności zwalniania – informują „nowiny24.pl”.
Pierwsza miejska linia jednotorowa ma połączyć dworzec kolejowy Rzeszów Główny z miasteczkiem Politechniki Rzeszowskiej przez al. Rejtana. Jednak aby powstała muszą być zapewnione nie tylko środki finansowe, ale również zmiany w prawie. Resort jest skłonny je wprowadzić – poinformował internetowy serwis informacyjny.
Więcej
Powstaną terminale przeładunkowe w Chełmie?
Z pomocą środków unijnych chcą zrealizować zamierzenia inwestycyjne władze Chełma. Jak donosi „Nowy Tydzień Chełmski” na liście inwestycji, które mają największą szansę na uzyskanie dofinansowania, jest budowa terminali przeładunkowych w mieście nad Uherką. Kolejowy Terminal Przeładunkowy ma powstać na terenach przyległych ul. Kolejowej i być wyposażony w urządzenia niezbędne do przeładunku kontenerów z wagonów szerokotorowych na normalnotorowe i na samochody ciężarowe. Przy okazji samorząd chce wyremontować kilka dróg dojazdowych. W rejonie stacji Chełm Wschodni ma powstać Samochodowe Centrum Logistyczne. Z siecią kolejową zostanie połączone bocznicą kolejową dla pociągów o wschodnioeurpejskim rozstawie szyn.
Więcej
Zapisz
się do newslettera:
