– Działamy skutecznie na polskim i niemieckim rynku kolejowym – podkreśla Jacek Bieczek, prezes zarządu CTL Logistics. Jak zaznaczył podczas Kongresu Kolejowego, sprawdza się przyjęta w 2013 roku decyzja o przekształceniu się w kompleksowego operatora logistycznego. – Na rynku przewozów kolejowych to podnosi konkurencyjność spółki – uważa.
Zdaniem Jacka Bieczka to, co obecnie w Polsce dzieje się w przewozach masowych może jest dobre dla klienta, ale docelowo nie jest korzystne przede wszystkim dla przewoźnika, ponieważ uniemożliwia mu rozwój i świadczenie dobrej jakości i terminowych usług, takich jakich życzy sobie klient.
– Odchodząc od tradycyjnego rynku przewozów kolejowych poszliśmy w kierunku uniezależnienia się od koniunktury, jak również od wahań w przewozach masowych. Strategia, którą przyjęliśmy do 2016 roku, czyli stworzenia z przewoźnika kolejowego kompleksowego operatora logistycznego, jest w dużej mierze już dokonana i przynosi wymierne efekty – podkreślił prezes CTL Logistics.
Jacek Bieczek zaznaczył, że przekształcenie się było trudnym zadaniem. Proces zmian dotyczył praktycznie wszystkich obszarów działania firmy.
W Polsce obowiązuje planowanie nawet 48-godzinne
– Trzeba było popatrzeć na to, co wykonuje firma, w jaki sposób i dla kogo. Pamiętaliśmy, że najważniejszy jest klient i szyta na miarę potrzeb klienta oferta, tj. jakościowa, terminowa i cenowa. To wymusiło zmiany zarówno w obszarze handlu, jak też operacji – przypomniał prezes Bieczek. Nawiązując do rynku niemieckiego, podał, że tam obowiązuje planowanie tygodniowe. W Polsce firmie udaje się planowanie przewozów z wyprzedzeniem 48-72 godzin.
– To się udaje pomimo 500 zamknięć tras na Śląsku – zastrzegł prezes. – Trzeba tylko nad tym pracować – dodał, wskazując na konieczność innowacyjnego podejścia w działaniach. Przy tym zastrzegł, że patrząc na kompleksową ofertę nie tyle ważne jest wymyślanie jej od nowa, co raczej spojrzenie na nią w nowy sposób, umożliwiający jej zmienianie. W tej chwili spółka świadczy szerokie spektrum usług od pierwszej do ostatniej mili, m.in. w zakresie magazynowania, składowania, przeładunków, spedycji oraz agencji celnych.
CTL Logistics stawia na Niemcy
W planowaniu swego rozwoju spółka stawia na rynek niemiecki. Przez ten kraj przechodzi 28 proc. przewozów towarów wykonywanych w UE, w tym 30 proc. stanowi tranzyt.
– Niemcy to też ważny rynek dla Polski. Blisko 1/5 transportu towarów, które przechodzą między Polską a Niemcami, odbywa się transportem kolejowym – zaznaczył Jacek Bieczek. Przeobrażenia spółki i wdrożona strategia rozwojowa przyczyniły się do zwiększenia o 30 proc. masy przewozowej w transgranicznych przewozach na obszarze Niemiec. Jacek Bieczek szacuje, że do 2016 roku na terenie Niemiec spółka przewiezie około 4 mln ton masy.
Zapisz
się do newslettera:
