Bydgoszcz wyremontuje torowisko na Toruńskiej. Ruszył przetarg

Przedmiotem zamówienia jest przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Toruńskiej od al. Kaczyńskiego do ostatniego wjazdu do zajezdni MZK. Opcją objęto niezależnie dwa odcinki: od ronda Toruńskiego do Spokojnej oraz od zajezdni MZK do pętli Stomil. W sumie to ok. ok 2,850 km toru pojedynczego.


mat. ZDMiKP Bydgoszcz

Zakres prac obejmuje torowisko tramwajowe z infrastrukturą przystankową, przejazdy i przejścia przez torowisko, układ drogowy w ramach kolizji z torowiskiem tramwajowym, sieć trakcyjną, zasilanie, odwodnienie, podstację, oświetlenie. Na nowym torowisku założono prędkość projektową 50 km/h (w dwóch miejscach – z uwagi na ciasne łuki – 40 km/h). Przewidziano torowisko w konstrukcji podsypkowej – podkłady strunobetonowe z tłuczniem. W węzłach i w miejscach wspólnych z jezdnią – płyta betonowa. Zastosowane zostaną stalowe słupy trakcyjne i trakcyjno-oświetleniowe. Przewidziano sieć łańcuchową skompensowaną – poza węzłami. W rejonie zajezdni przewidziano przebudowę układu torowiska tramwajowego w celu utworzenia możliwości łatwiejszego zawracania tramwajów od strony miasta. Na pętli Stomil przewidziano tor postojowy.

Założono przebudowę peronów przystankowych do długości 35 m i wysokości 18 cm ponad główkę szyny. Ponadto przewidziano likwidację przystanku Kielecka, przeniesienie przystanku Sporna przed skrzyżowanie, a także przeniesienie przystanku Stomil Pętla. Przystanki będą wyposażone w wiaty i tablice systemu informacji pasażerskiej.


mat. ZDMiKP Bydgoszcz

Termin składania ofert mija 1 sierpnia. O wyborze zdecydują cena (60%), gwarancja jakości (30%), doświadczenie projektanta w branży torowej (5%), doświadczenie kierownika robót torowych (5%).

Na realizację zamówienia przeznaczono 22 miesiące. Dokumentacja projektowa powinna być gotowa w ciągu 10 miesięcy. Któraś z dwóch opcji może zostać uruchomiona w ciągu 22 miesięcy od zawarcia umowy. Bydgoszcz zamierza skorzystać z regionalnych środków unijnych w ramach perspektywy 2021-2027.