Bydgoszcz. Przystanki wiedeńskie i zbiorniki retencyjne pod torowiskiem

Największy zakres prac realizowany jest na placu Wolności. To pierwszy etap rewitalizacji placu. Obejmuje budowę dużego podziemnego zbiornika retencyjnego o pojemności 1488,00 m3. Wykonawca zrealizował już podziemną żelbetową konstrukcję zbiornika. Wkrótce wykonywana będzie żelbetowa płyta. Zakończenie podstawowych prac o wartości 12,5 mln zł planowane jest jeszcze latem, co pozwoli przywrócić ruch tramwajowy.

Na placu Wolności gromadzona będzie woda z kolejnych ulew. System sterowania będzie pilnował, żeby zatrzymać ją jak najdłużej. Kiedy pojawiłby się jej nadmiar, to zostałby odprowadzony do rzeki. W czasie suszy lub do podlewania woda będzie pobierana ze zbiornika i tłoczona do urządzeń oczyszczająco – uzdatniających, a dopiero woda zdezynfekowana, pozbawiona bakterii i grzybów będzie tłoczona do instalacji nawadniających.

Deszczówka po oczyszczeniu będzie wykorzystywana do nawadniania i podlewania zieleni, fontanny Potop. Natomiast prawie czysta woda z dachów otaczających budynków, po uzdatnieniu będzie wykorzystywana do uzupełnienia wody w dwóch stawach w Parku Kazimierza Wielkiego.

Równocześnie powstają też zbiorniki retencyjne w rejonie skrzyżowań ul. Gdańskiej z al. Mickiewicza, Słowackiego i Śniadeckich. Łącznie na terenie całego miasta powstanie 66 podziemnych zbiorników retencyjnych. 

Przy skrzyżowaniu ul. Gdańskiej z Chodkiewicza powstaje natomiast kolejny przystanek wiedeński. Inwestycję realizuje firma Affabre. Wykonawca rozebrał nawierzchnie i przebudował część kolidujących sieci telekomunikacyjnych oraz kanalizację deszczową. Wkrótce ruszą prace związane z wykonaniem wyniesionej części jezdni z najazdem i zjazdem. Po wybudowaniu przystanku po stronie ul. Chodkiewicza wykonawca rozpocznę prace po stronie ul. Chocimskiej. Koszt budowy dwóch nowych przystanków to 1,4 mln zł. Ta inwestycja zakończy się jesienią.