Buspasy, nowe autobusy, a także hybrydy. Plany unijne Białegostoku

Martyn Janduła, Transport-publiczny.pl: Białystok dostał środki na poprawę transportu publicznego. Na czym będzie polegała inwestycja? Co zmieni się w mieście i jakie place zostaną przeprowadzone?

Adam Poliński, zastępca prezydenta Białegostoku: Przebudowujemy lub wybudujemy ulice prowadzące bezpośrednio do centrum, po których poruszały się autobusy albo po których zgodnie z planami mają się poruszać. Chodzi tutaj o takie ulice jak Jurowiecka, Tysiąclecia i przedłużenie Sitarskiej. Projekt ten wszedł już nawet do realizacji, bo budowa Sitarskiej właśnie trwa. W ramach prac powstanie także nowy przejazd – wiadukt nad torami, które oddzielają dzielnice mieszkaniowe od śródmieścia.

Co zyska miasto na tej inwestycji?

Celem tych inwestycji jest realizacja na wszystkich tych odcinkach buspasów, które umożliwią docieranie autobusu do centrum, z pominięciem korków samochodów osobowych, szczególnie w godzinach szczytu. W sumie powstanie ponad 3 km buspasów. Oprócz tego projekt przewiduje także zakup taboru.

Jak przedstawiają się plany taborowe?

W tym projekcie planujemy zakupić 20 autobusów. W większości będą to autobusy przegubowe, bo tego typu pojazdy należą do najstarszych w naszej flocie i mamy ich największy deficyt. Cały projekt opiewa na kwotę przeszło 100 mln zł i jest dofinansowany w 85% kosztów kwalifikowanych środkami programu Polska Wschodnia.

Jakie jeszcze projekty szykuje Białystok w ramach tej perspektywy finansowej?

Oprócz obecnego, na który otrzymaliśmy właśnie dofinansowanie, mamy jeszcze dwa projekty. Jeden z nich związany jest z budową centrum przesiadkowego – intermodalnego węzła komunikacyjnego. Inwestycja będzie zlokalizowana w bezpośrednim sąsiedztwie dworca PKP i PKS. Jej celem jest właśnie integracja z transportem regionalnym czy międzymiastowym, jak również tworzenie korytarzy, po których autobusy w szybszy i sprawny sposób będą mogły się poruszać i dojeżdżać do centrum przesiadkowego. Temu projektowi także towarzyszy zakup kolejnych autobusów.

Trzeci projekt realizowany będzie głównie w południowej części miasta. Jest on też kontynuacją wcześniejszych działań w poprzednich zadaniach. Chodzi tutaj o przebudowę ulicy Legionowej i ul. Wiosennej. W planach jest również realizacja inwestycji, może mniejszych, ale jednak istotnych z punktu widzenia sąsiadujących z Białymstokiem gmin. W ramach ostatniego projektu będziemy budować ulice, którymi autobusy będą dojeżdżać do mniejszych miejscowości, dzięki czemu dostępność transportu zbiorowego w miejscowościach pod Białymstokiem znacząco się poprawi.

Wspomniał Pan, że autobusów będzie jednak więcej. Ile w sumie Białystok planuje kupić autobusów w tej perspektywie?

Kupimy łącznie co najmniej 72 sztuki. Do rozstrzygnięcia jest jeszcze kwestia ich napędu. Na tym etapie, w pierwszym projekcie, zamierzamy nabyć autobusy spalinowe z dieslem Euro 6, ale również autobusy hybrydowe.