Brno przygotowuje się do rozbudowy sieci trolejbusowej

Dopravní podnik města Brna (DPMB) czyni przygotowania do realizacji zapowiedzi rozbudowy sieci linii trolejbusowych do innej części miasta. Podpisano już umowę z firmą projektową na kwotę 9,968 mln koron (ok. 1,7 mln zł). Spółka Sudop opracuje niezbędną dokumentację i pozyska pozwolenia na budowę linii w dzielnicy Černovice.

Powstać ma zupełnie nowa linia trolejbusowa, która zostanie poprowadzona od ulicy Ołomuckiej tuż przed istniejącym przystankiem Stará leštědí, a następnie ulicami Těžební, Vlastimila Pecha, Ericha Roučka i Tuřanka do dzisiejszej pętli autobusowej Areál Slatina. Nowa linia zostanie także połączona z odcinkiem o długości ok. 600 m z ulicą Řípská z Šlapanicką. Dodatkowo na północy ma powstać również łącznik z siecią na ulicy Šnalapanica od ulicy Řípská. Ma to być odcinek o długości ok. 580 m w ulicy Švédské valy. Długość nowej dwutorowej trasy wynieść ma około 3 kilometry. projekt powinien uwzględniać także linię biegnącą przez ulice Krejčího i Bedřichovická z połączeniem z pętlą na osiedlu Slatina. Konieczne byłoby wtedy wybudowanie nowej podstacji trakcyjnej.

Jak podaje portal zdopravy.cz, trasy Černovicach w Brnie w ciągu ostatnich dwudziestu lat przechodziły przebudowy. W dodatku powstała w tej części miasta strefa przemysłowa. Okolicę obsługują autobusy linii 75 i 77 oraz ekspresowe linie E50 i E75. Nocne połączenia zapewnia linia N89.

Dokumentacja projektowa powinna być ukończona w ciągu 180 dni. Pozwolenie na budowę ma być pozyskane w przeciągu roku (330 dni). W ciągu 360 dni gotowe mają być wszystkie dokumenty umożliwiające rozpisanie przetargu na budowę. Umowę podpisano 22 lipca.

Černovickie Tarasy to obszar na styku kilku dzielnic – Slatina, Černovice i Tuřan w południowo-wschodniej części Brna. Nowa linia trolejbusowa miałaby przebiegać przez tereny, które zostały zagospodarowane niespełna 15 lat temu. Wcześniej znajdowały się tutaj grunty wykorzystywane do celów rolniczych. Stopniowo od 2000 roku tereny wokół ulic Tuřanka, Průmyslová i Těžební zaczęły być wykorzystywane do zabudowy przemysłowej.