Berlin rozpoczyna testy nowych pociągów metra JK

Skład został wyprodukowany w berlińskich zakładach Stadlera. – To dobry dzień dla BVG i Berlina. Te nowe pociągi ukształtują obraz metra na dekady – podkreśla Kai Wegner, burmistrz Berlina.

W pojazdach postawiono nacisk na rozwiązania poprawiające komfort podróżowania. Nowo zaprojektowane drzwi, wbudowane ekrany informacyjne, wygięte w łuk poręcze mają poprawiać przestronność składów. W pociągach znajdzie się wi-fi, a barwa oświetlenia będzie zależna od pory dnia i położenia słońca.

Obecnie z pojazdem zapoznają się pracownicy zaplecza. Trwa też szkolenie maszynistów. Jeszcze w tym miesiącu mają ruszyć testy w obrębie warsztatów Grunewald, a później także na liniach o małym profilu (U1-U4). Po ich zakończeniu założono jazdę nadzorowaną z pasażerami – przez okres 12 tygodni. Pierwsi podróżni pojadą pociągiem JK najpewniej pod koniec lata 2024 r. Po tym rozpocznie się dostawa pojazdów seryjnych.

Pociąg jest dostarczony w ramach ogromnego przetargu ramowego BVG. Zgodnie z umową Stadler do 2035 r. może dostarczyć do 1500 wagonów J i JK. Zamówienie o wartości do 3 mld euro obejmuje też dostawę części zamiennych przez okres 32 lat.

Obecne zlecenie obejmuje 236 wagonów J dla linii o dużym profilu i 140 wagonów JK dla linii o małym profilu. Realizacja zamówienia rozpoczyna się od dostawy pojazdów testowych – 24 wagonów (12 dla linii o małym profilu i 12 dla linii o dużym profilu). Kontrakt napotkał na typowe dla branży opóźnienia w związku z załamaniem się łańcucha dostaw w czasie pandemii.