4 firmy chcą dostarczyć tramwaje dla MPK Kraków

W przetargu oferty złożyły 4 firmy w tym: Pesa Bydgoszcz (358 225 200 zł.), Solaris Bus & Coach (351 287 999 zł.), konsorcjum Stadler Polska - Stadler Pankow GmbH  (517 013 280 zł.) i Newag (436 158 000 zł)

Przedmiotem zamówienia jest dostawa trzydziestu sześciu fabrycznie nowych niskopodłogowych, przegubowych wagonów tramwajowych o długości minimum 39 m maksimum 43m każdy. Będą to najdłuższe nowoczesne tramwaje w Polsce. W Krakowie jeździ jeden tramwaj o podobnej długości - 405N, przygotowany przez Protram z trzech starych wagonów 105Na połączonych członami niskopodłogowymi. Jeśli MPK uda się zamówić nowe wagony, zrezygnuje jednak z kolejnych składów tego typu. Zamówienie ma zostać zrealizowane wraz z wyposażeniem i narzędziami specjalnymi oraz usługami powiązanymi. Szacunkowa wartość zamówienia to 360 mln zł netto. Termin realizacji to luty 2014 – wrzesień 2015.

- Zwracam uwagę, że cena stanowi jedynie 55 proc. wagi kryteriów branych pod uwagę w tym przetargu – informuje Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy MPK w Krakowie. Pozostałe 40 proc. oceny stanowią kryteria techniczne. Należą do nich parametry techniczne dotyczące: wózków jezdnych, silnika trakcyjnego, przekładni mechanicznej, kół, podłogi w przedziale pasażerskim, systemu ogrzewania i schładzania powietrza w tramwaju, otworów okiennych w przedziale pasażerskim i kabiny motorniczego.

Bez pozyskania środków z Unii Europejskiej przetarg zostanie unieważniony zgodnie z zapisem w ogłoszeniu przetargu: „Zamawiający ubiega się o dofinansowane zamówienia ze środków pochodzących z Unii Europejskiej. Zamawiający zastrzega, że zgodnie z art. 93 ust. 1a ustawy Pzp, może unieważnić postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli środki pochodzące z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegające zwrotowi środki z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia nie zostały mu przyznane.”