PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na budowę łącznicy do lotniska Okęcie od przystanku osobowego Służewiec do stacji Międzynarodowy Port Lotniczy Okęcie. Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum z Bilfinger Berger Budownictwo SA jako liderem.
Pełny skład konsorcjum:
- Bilfinger Berger Budownictwo SA - lider,
- Zakłady Usług Energetycznych i Komunikacyjnych Grupa ZUE SA,
- Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa SA,
- Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Sp. z o.o.,
- Kolejowe Zakłady Automatyki Katowice SA.
Wartość zamówienia to 191 655 957,70 zł netto (233 820 268,39 zł brutto).
Zakres robót planowanych do realizacji obejmuje: budowę dwutorowej łącznicy na długości około 1,990 km, kompleksową modernizację nawierzchni kolejowej toru nr 1 linii nr 8 w km 10.512 - 11.809, budowę podstacji trakcyjnej i nastawni dysponującej "OKL", wykończenie i wyposażenie obiektu przeznaczonego na stację kolejową MPL Okęcie oraz przebudowę peronu na przystanku osobowym Warszawa Służewiec.
Termin realizacji inwestycji to 20 miesięcy.
- Ta inwestycja ma już swoją historię, ale fakt, że projekt opóźnił się, to żaden powód do chwały - powiedział podczas podpisania umowy prezes PKP PLK, Zbigniew Szafrański. - Ta inwestycja jest niezwykle ważna dla Warszawy, będzie więc pod szczególnym nadzorem - nie tylko naszym, ale i władz oraz mieszkańców stolicy. Stąd nie widzę innej możliwości, jak zakończyć jej realizację terminowo - podkreślił Szafrański.
Na zakończenie uroczystości dziennikarz radia RMF FM wręczył prezesowi Szafrańskiemu zegar, który ma odliczać czas upływający do końca realizacji inwestycji. - To zegar symboliczny, ale być może to dobry sposób na dopingowanie wykonawców? - zastanawiał się prezes PKP PLK.
* Umowę podpisali: członek zarządu Bilfinger Berger Budownictwo Wojciech Szwejkowski, prezes Bilfinger Berger Budownictwo Piotr Kledzik, prezes PKP PLK Zbigniew Szafrański oraz członek zarządu PKP PLK, Zbigniew Zarychta (fot. Rynek Kolejowy).
Zapisz się do newslettera:
