Spółki Alstom i Bombardier dla metra w Paryżu

Eksploatator paryskiego metra - firma RATP, oraz firmy Alstom, Bombardier i Areva TA przekazały do ruchu na drugiej linii paryskiego metra pierwszy pociąg wielowagonowego składu typu MF 2000.

Konsorcjum pod kierunkiem firmy Alstom, w skład której wszedł również Bombardier i Areva TA, w lipcu 2001 roku wygrały przetarg na produkcję 160 wieloczłonowych składów metra.

RATP w kwietniu 2006 roku zamówiło pierwsze 45 pociągów z tej serii, które kursować będą na drugiej linii paryskiego metra. Nowe pociągi MF 2000, wykonywane w Walencji, w tamtejszej fabryce Alstomaa i Bombardiera, zluzują 40% składów kursujących na drugiej, piątej i dziewiątej linii paryskiego metra. Producenci co roku dostarczą do Paryża po 20 nowych składów.

Nowe pociągi MF 2000 zużywają o 30% mniej energii elektrycznej, niż tradycyjne pociągi. Poprawiona dynamika jazdy pojazdów MF 2000 ułatwia przy tym skrócenie czasu przejazdu i zwiększenie gęstości kursowania pociągów. Produkowane przez firmę ArevaA TA pokładowe urządzenia bezpieczeństwa ruchu IT odpowiadają najwyższym wymogom patentu bezpieczeństwa SIL-4.

Firma Bombardier Transportation France w fabryce Crespin w Walencji produkuje kabiny motorniczego, ruchome szkielety podwozia oraz pomalowaną karoserię. Natomiast ALSTOM odpowiada za koordynowanie prac i ostateczne montowanie poszczególnych części, z których większość wyprodukują w różnych zakładach Alstoma na całym świecie.