W nocy z 3 na 4 oraz 4 stycznia warunki atmosferyczne nie zakłócały przejezdności na sieci PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Szlaki kolejowe są na bieżąco monitorowane ze względu na zagrożenie powstawania zasp oraz oblodzenia sieci trakcyjnej. Wciąż wykorzystywany jest ciężki sprzęt odśnieżny i dodatkowe zespoły ludzi.
W ostatniej dobie 3/4 stycznia dodatkowo do przeciwdziałania i usuwania zimowych utrudnień skierowano ponad 4 tysiące pracowników. Odśnieżają perony, usuwają zaspy, oblodzenia rozjazdów oraz interweniują przy usterkach urządzeń infrastruktury kolejowej. Sprzęt odśnieżny działał na ponad 400 km linii.
Nadal działa Zespół Zarządzania Kryzysowego Polskich Linii Kolejowych, który na bieżąco ocenia sytuację i wydaje dyspozycje ułatwiające przewozy w trudnych warunkach atmosferycznych.
Współpraca ze spółkami Grupy PKP zaangażowanymi w proces przewozowy (PKP Intercity, PKP Cargo, PKP Energetyka, Telekom, PKP Informatyka) oraz przewoźnikami spoza Grupy obejmuje m.in. szybkie podejmowanie decyzji w sytuacjach awarii taboru oraz zapewnienie bezpieczeństwa i właściwej obsługi podróżnym.
Niebezpiecznym wydarzeniem na stacji Sosnowiec Maczki było dokonanie zarzutki na siec trakcyjną. Spowodowało to uszkodzenie sieci i prawie 12 godzinną przerwę w ruchu pociągów, opóźnienie 4 pociągów i organizację jazdy drogą okrężną.
Zapisz się do newslettera:
