Remtrak przebuduje z wolnej ręki wagon pasażerski dla PLK

Jak poinformowały PKP Polskie Linie Kolejowej, przedmiotem zamówienia jest wykonanie przebudowy, w tym naprawy na poziomie utrzymania P5, wagonu typu 111Ac, a więc przebudowanego niegdyś wagonu popularnej serii 111A. Pojazd należy do warszawskiego Centrum Diagnostyki PKP PLK. W terminologii PLK wagon opisany jest jako „socjalny”, osadzony jest na standardowych, starszych wózkach typu 4ANc.

Zlecenie trafiło w ręce Remtraku bez przetargu. Dlaczego? PLK uzasadnia, że „z przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze – transport wagonu w obecnym stanie technicznym byłby mocno utrudniony i kosztowny”. Zarządca infrastruktury uzasadnia też, że „ze względu na wyjątkową sytuację niewynikającą z przyczyn po stronie zamawiającego, której nie mógł przewidzieć, wymagane jest natychmiastowe wykonanie zamówienia, a nie można zachować terminów określonych dla innych trybów udzielenia zamówienia”. Koszt remontu wagonu to aż 2,1 mln złotych netto.

PKP PLK podpisało ze spółką PKP Intercity Remtrak umowę w dniu 9 sierpnia.