PCC Intermodal przejmuje terminal we Frankfurcie nad Odrą

PCC Intermodal we Frankfurcie nad Odrą operuje już od 2008 roku. Zawsze była tam ważnym ogniwem -  intermodalnym partnerem, który  konsekwentnie powiększa zakres świadczonych usług i ilości przewożonych ładunków kontenerowych, z zachodnich portów do polskich terminali lądowych. Przejęcie zarządzania  Terminalem we Frankfurcie pozwoli PCC jeszcze efektywniej zawiadywać łańcuchem dostaw, co niewątpliwie przełoży się na korzyści dla klientów. Terminal we Frankfurcie będzie funkcjonował w sieci regularnych połączeń kontenerowych PCC Intermodal S.A. jako hub, umożliwiający konsolidowanie ładunków, które podróżują z portów europejskich oraz rejonu Zagłębia Ruhry, Berlina na Dolny, Górny Śląsk, czy przez centralną Polskę do polskich portów i Moskwy.

Wejście PCC Intermodal na terminal we Frankfurcie jako jego operator, ma pozwolić na racjonalizację kosztów przeładunków na tym obiekcie, w efekcie pozytywnie przełożyć się na osiągane wyniki finansowe. Obecnie spółka prowadzi działalność na czterech lądowych terminalach przeładunkowych, zlokalizowanych w: Kutnie, Frankfurcie nad Odrą, Brzegu Dolnym i Gliwicach.

Firma planuje dodatkowo budowę dwóch obiektów na wschodniej ścianie Polski jak również suchego portu na Pomorzu. Najbliższe inwestycje zapowiadane przez zarząd PCC Intermodal to: rozbudowa hubu dla rejonu centralnej Polski w Kutnie, rozbudowa terminala w Gliwicach, rozbudowa i modernizacja obiektu w Brzegu Dolnym, rozszerzenie parku maszynowego obiektów w Gliwicach i Frankfurcie nad Odrą.

Przejęcie Terminalu we Frankfurcie nad Odrą to kolejny krok spółki w stronę realizacji strategii rozwoju spójnej, regularnej sieci połączeń kolejowych między najważniejszymi portami morskimi i głównymi regionami gospodarczymi Europy. Operator rozwija połączenia intermodalne w oparciu o nowoczesną, w pełni funkcjonalną infrastrukturę terminalową, zlokalizowaną na styku głównych szlaków komunikacyjnych, linii kolejowych, dróg krajowych i autostrad. Firma optymalizuje łańcuch dostaw, łącząc atuty transportu kolejowego i drogowego.