Nowe szynobusy dla Woj. Lubuskiego

Zarząd województwa planuje w związku z tym uruchomienie nowych połączeń na południu województwa. Jedno na trasie Żary - Żagań - Niegosławice, drugi szynobus będzie jeździł z Żar do Węglińca, co ma umożliwić dobre połączenia z Jelenią Górą. Pozostałe dwa pojazdy trafią na istniejące już trasy. Przede wszystkim wzmocnione zostanie połączenie na trasie Kostrzyn - Gorzów - Krzyż.

Podpisanie umowy kończy zamieszanie wokół nowych pojazdów. Przetarg na ich budowę rozstrzygnięto już w kwietniu i wygrała go bydgoska firma Pojazdów Szynowych PESA, lider na tym rynku w kraju. Wtedy jednak zaczęły mnożyć się trudności. Podpisanie umowy zablokowały Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu, producent szynobusów, które jeżdżą już po lubuskich torach. Poznańska spółka kwestionowała rozstrzygnięcie przetargowe, choć sama do konkursu ofert się nie zgłosiła. Powód? Specyfikacja szynobusów, określona w warunkach przetargu, była niezrozumiała.

Sprawa była bardzo kłopotliwa, bo do pojazdów miała dołożyć Unia Europejska, a z powodu opóźnień mogliśmy stracić unijne dotacje. Urząd Zamówień Publicznych uznał protest poznańskiej firmy za bezzasadny, ale spółka pozwała arbitrów do sądu. Ten skargę odrzucił. Trzy z szynobusów, które ma zbudować bydgoska firma, będą miały 263 miejsca, z czego aż 120 siedzących.

- Firma w standardzie oferuje tylko 90 miejsc siedzących, ale udało nam się wynegocjować 30 dodatkowych za tą samą cenę - mówił wczoraj Andrzej Bocheński, marszałek województwa lubuskiego. Czwarty, największy szynobus będzie miał 130 miejsc siedzących. Szynobusy będą wyposażone w kamery, wandaloodporne siedzenia i system tłumiący nierówności torów. Pierwszy pojazd wyjedzie na lubuskie tory już w tym roku, po ułożeniu nowego rozkładu jazdy. Najprawdopodobniej będzie to grudzień. Pozostałe dwa pojawią się u nas w przyszłym roku, czwarty w 2008.