Najpierw skarb państwa pożyczy PKP Polskie Linie Kolejowe 1,86 mld zł na modernizację infrastruktury. Kolej spłaci dług m.in. udziałami w PKP Przewozy Regionalne. Następnie skarb państwa oddłuży spółkę, przekazując jej 2,16 mld zł.
Będzie to rekompensata za dopłaty do biletów, których PKP PR nie dostawały w latach 2001-04. Z tej puli przewoźnik spłaci długi wobec innych spółek PKP. Z wyczyszczoną hipoteką trafi w ręce samorządów.
Tak w skrócie wygląda rządowy program oddłużenia kolei, przejęty, z poprawkami, po poprzedniej ekipie. Nowością jest pożyczka dla PKP PLK. Zgodnie z wcześniejszą wersją, spółka miała dostać pieniądze od PKP PR, których oddłużanie miało zakończyć się z końcem 2007 r.
* Fot. RK.
Zapisz się do newslettera:
