Newcastle pożegnało pociągi metra pierwszej generacji

Pociągi serii 599, produkcji Metro-Cammell, weszły do ruchu w sierpniu 1980 r., gdy ruszało Metro Tyne and Wear. Od tamtej pory pokonały pół miliarda kilometrów i przewiozły 1,7 mld pasażerów. – Te pociągi były prawdziwymi „koniami pociągowymi” i dobrze służyły regionowi przez prawie 50 lat. To niesamowite, że przetrwały tak długo. To koniec pewnej ery dla Metro i wielu klientów będzie zasmuconych ich odejściem. Stary tabor służył nam przez 46 lat, ale teraz nadszedł czas, aby spojrzeć w przyszłość – mówi Cathy Massarella, dyrektor zarządzająca przedsiębiorstwem Nexus.

Ostatnim oficjalnym dniem eksploatacji starych pociągów był 26 czerwca. – Po tej dacie pasażerowie mogą nadal sporadycznie widywać pociągi 599 w metrze, ale to ostatnia gwarantowana okazja, by nimi podróżować. Większość kursów jest teraz obsługiwana przez nowe pociągi Stadler – mówi Cathy Massarella. Pociągi Stadlera są eksploatowane od końca 2024 r. Dostawy 46 nowych jednostek zakończyła się w lutym 2026 r.

Szczególnie lubianą przez pasażerów cechą starych pociągów była możliwość obserwowania toru jazdy – z siedzenia obok kabiny maszynisty. Nowe składy Stadlera (seria 555) już takiej możliwości nie oferują.

Pierwszy odcinek metra między Haymarket a Tynemouth, składający się z 14 stacji metra, otwarto 11 sierpnia 1980 roku. Obecnie sieć kolei miejskiej składa się z dwóch linii i 60 stacji.