Prace przy budowie stacji C-11 Świętokrzyska niedługo wkroczą w kolejną fazę – od 30 kwietnia br. na 4,5 miesiąca zostanie całkowicie zamknięta Marszałkowska dla samochodów, tramwajów i autobusów. To najbardziej skomplikowane przedsięwzięcie na całym centralnym odcinku II linii metra.
Na stacji Świętokrzyska – do momentu zamknięcia ul. Marszałkowska – wykonane zostaną ściany szczelinowe łącznika między peronami dwóch linii (części znajdującej się pomiędzy tunelami I linii), ściany szczelinowe korpusu stacji po obu stronach ul. Marszałkowskiej, a także pierwsza część stropu górnego po wschodniej stronie ul. Marszałkowskiej – na odcinku od skrzyżowania do wieżowca Ściany Wschodniej. Teraz w weekendy prowadzone są jeszcze prace przy budowie łącznika przesiadkowego bezpośrednio przy stacji A-14 Świętokrzyska na I linii, wymagające wstrzymania ruchu pociągów metra.
W I etapie po zamknięciu Marszałkowskiej od 30 kwietnia br. będzie pogłębiany wykop między ścianami szczelinowymi łącznika przesiadkowego do poziomu 15,3 m pod ziemią. Ponadto zostanie przebudowana magistrala ciepłownicza pod ul. Marszałkowską po północnej stronie skrzyżowania.
W II etapie powstaną ściany szczelinowe stacji II linii na skrzyżowaniu Świętokrzyskiej i Marszałkowskiej. Zostanie zrobiona druga część stropu we wschodniej głowicy stacji, w rejonie ul. Szkolnej. Do tego zostanie wzmocniony grunt pod tunelami I linii (jet grounting poziomy) po zachodniej stronie ul. Marszałkowskiej. Będzie też ułożona tymczasowa sieć gazowa i i wodociągowa.
III etap przewiduje pogłębienie łącznika przesiadkowego do poziomu 20,4 m pod ziemią, zbudowanie dalszej części stropu górnego w miejscu skrzyżowania Marszałkowskiej ze Świętokrzyską oraz wykonanie otworu technologicznego w stropie górnym po zachodniej stronie skrzyżowania (posłuży do dostarczania urządzeń i maszyn oraz wydobywania urobku spod stropu).
W przedostatnim, IV etapie prac planuje się przebudowę sieci wysokiego napięcia, gazowej i wodociągowej, a ponadto asfaltowanie nawierzchni ulicy Marszałkowskiej oraz roboty przy odtwarzaniu torowiska tramwajowego. Dalsze prace przy budowie stacji II linii prowadzone pod stropem.
Piąty etap zakłada skoncentrowanie prac po zachodniej stronie Marszałkowskiej, już poza jezdnią. Zostanie zbudowana zachodnia hala odpraw (tutaj znajdą się bramki biletowe i schody w kierunku peronu II linii). Będą też prowadzone prace przy przebudowie kolejnego fragmentu magistrali ciepłowniczej, tym razem w rejonie tuneli I linii metra.
Budowę stacji Świętokrzyska tramwajarze wykorzystają do przebudowy torowiska na dalszym odcinku Marszałkowskiej. Ponadto w rejonie pl. Defilad powstanie strefa kibica, na potrzeby której zostanie przeznaczona też część jezdni. W czasie zamknięcia ul. Marszałkowskiej metro zachowa przejezdność.
Zapisz się do newslettera:
