Kolej jako kręgosłup zintegrowanej mobilności

Wspólna taryfa, skoordynowane rozkłady jazdy, wygodne węzły przesiadkowe i czytelna informacja pasażerska często decydują o wyborze transportu publicznego. Wyzwanie pojawia się wtedy, gdy kolej, komunikacja miejska i pozostałe formy mobilności rozwijają się osobno. W wielu aglomeracjach pasażer nadal może potrzebować kilku biletów, aplikacji i źródeł informacji, choć całą trasę traktuje jako jedną podróż.

Tegoroczne hasło wydarzenia, „The Challenges of Integration”, odnosi się zarówno do wyzwań organizacyjnych i technologicznych, jak i do codziennych doświadczeń pasażerów.

– Chodzenie pieszo, jazda rowerem, autobus czy kolej nie powinny być osobnymi bytami. Dla mieszkańca są po prostu częścią jednej podróży. Prawdziwa wartość systemu pojawia się wtedy, kiedy potrafimy dobrze je ze sobą połączyć – mówi Rafał Glazik, prezes zarządu Polskiej Unii Mobilności Aktywnej.

Kolej w zintegrowanym systemie transportu

Pierwsza część programu, „Railway as the Backbone of an Integrated Mobility System”, skupi się na roli kolei w codziennych podróżach po miastach i obszarach metropolitalnych. Rozmowa nie ograniczy się jednak do infrastruktury. Równie ważne będą powiązania pociągów z komunikacją miejską, rowerem oraz ruchem pieszym.

Jan Ploeger przedstawi holenderskie doświadczenia w łączeniu kolei i roweru w podróżach od drzwi do drzwi. Dr Bogusław Molecki zajmie się zarządzaniem mobilnością i warunkami, które trzeba spełnić, aby kolej rzeczywiście mogła pełnić funkcję kręgosłupa całego systemu. W dyskusji weźmie udział również Mariusz Wiśniewski z zarządu Kolei Wielkopolskich.
Program części kolejowej współtworzy Zespół Doradców Gospodarczych TOR, a rozmowę poprowadzi Maciej Mysona.

Mobilność z perspektywy pasażera

W części „Human Scale Mobility” dyskusja skupi się na codziennych doświadczeniach pasażera. Jednym z tematów będzie jakość dojścia do przystanku lub stacji, która często decyduje o wyborze transportu publicznego.

Helge Hillnhütter z Norwegian University of Science and Technology pokaże, jak warunki ruchu pieszego wpływają na atrakcyjność autobusu, tramwaju i kolei. Karolina Orcholska opowie o tym, jak zróżnicowane potrzeby mieszkańców, w tym doświadczenia kobiet, mogą zmienić sposób planowania transportu i przestrzeni miejskiej.

Grant Fraser z Liftango przedstawi transport na żądanie jako uzupełnienie regularnych połączeń, zwłaszcza tam, gdzie stałe linie i rozkłady jazdy nie odpowiadają rzeczywistemu zapotrzebowaniu. W programie znalazła się także prezentacja przedstawiciela Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie poświęcona długoterminowemu rowerowi współdzielonemu i jego wpływowi na zmianę zachowań transportowych.

Gospodarzem tej części będzie Grzegorz Krajewski, pełnomocnik prezydenta Gdańska do spraw komunikacji pieszej.

Wspólna karta, dane i usługi miejskie

O integracji płatności, danych i usług miejskich uczestnicy będą rozmawiać podczas części „Smart Urban Mobility Solutions”.
Ceyda Ünal, dyrektor generalna BELBİM, zaprezentuje Istanbulkart, system łączący płatności za transport z dostępem do innych usług miejskich.

Dr Tomasz Bieliński z Uniwersytetu Gdańskiego przedstawi koncepcję hubów mobilności dla pojazdów współdzielonych oraz ich rolę w porządkowaniu i integrowaniu miejsc postoju. Gospodarzem tej części będzie Michal Tobias z EIT Urban Mobility.

Doświadczenia miast, kolei i operatorów

W Gdańsku spotkają się przedstawiciele samorządów, kolei, organizatorów i operatorów transportu, środowiska naukowego oraz biznesu. Będą rozmawiać o rozwiązaniach, które już działają, oraz o wyzwaniach pojawiających się przy ich wdrażaniu.

Urban Mobility Flow Summit 2026 odbędzie się 17 września w Kunszcie Wodnym w Gdańsku. Organizatorem wydarzenia jest Polska Unia Mobilności Aktywnej. Program i rejestracja są dostępne na stronie konferencji.